Honda FCX Clarity rappresenta una delle più importanti soluzioni nel mondo dei trasporti e della mobilità per il futuro. Il programma di sviluppo di questa tecnologia è stato testato con successo da Honda nel corso degli ultimi cinque anni, sia in Giappone che negli Stati Uniti. Due anni fa vi è stata la prima consegna al mondo della vettura a celle a combustibile a un privato, la famiglia Spallino di Redondo Beach in California. Le celle a combustibile che equipaggiano Honda FCX sono state sviluppate internamente da Honda e hanno la capacità di avviare la vettura e funzionare correttamente anche a temperature molto rigide (-30 C), garantendo ottime prestazioni. FCX è l’unica vettura al mondo certificata dal California Air Resources Board (CARB) e dall’U.S. EPA (Environmental Protection Agency) per l’uso commerciale quotidiano. Queste due istituzioni hanno anche rilasciato il certificato di vettura a emissioni zero (Zero Emission Vehicle).
Recente espressione della leadership di Honda nel settore tecnologico e ambientale, la vettura FCX Clarity a zero emissioni non rappresenta solo l’auto del futuro ma incarna la vettura ideale del presente, sia in termini di rispetto ambientale che di sicurezza. FCX Clarity è un veicolo a idrogeno di nuova generazione basato su una piattaforma a celle a combustibile V Flow completamente nuovo, altamente compatto, efficiente e potente. FCX Clarity vanta un'estetica slanciata, dinamica e sofisticata, finora non realizzabile in un veicolo a idrogeno a causa delle dimensioni del gruppo di alimentazione. FCX Clarity è un notevole progresso che premia il costante impegno di Honda nello sviluppo e promozione del fascino delle auto a celle a combustibile alimentate a idrogeno. Unica imposizione, che abbia quattro ruote. Per il resto il campo è libero. Priva di motore – con una centrale energetica totalmente diversa. Libero dai comuni vincoli progettuali, il team Honda ha adottato un approccio completamente nuovo. Il fine era quello di realizzare un design completamente innovativo ed entusiasmante che riflettesse un’idea di futuro – un berlina a tre volumi dinamica dotata di un packaging innovativo che trae vantaggio dalla versatilità di layout della tecnologia a celle a combustibile e dalle potenti prestazioni di guida. Con un motore così compatto, gli ingegneri Honda sono riusciti a creare una nuova piattaforma assolutamente rivoluzionaria dotata di un baricentro basso e di un ampio interasse.
Un’esperienza di guida unica offerta dal propulsore elettrico ad alta potenza. Oltre a regalare prestazioni senza compromessi, la FCX Clarity, con il suo propulsore ad alimentazione elettrica, è in grado di offrire un’esperienza di guida completamtene diversa da quella di un tradizionale veicolo a benzina. L’erogazione di potenza non viene interrotta dal cambio delle marce e le prestazioni di coppia del motore sono estremamente morbide, consentendo un’accelerazione robusta ed uniforme. Questo è un aspetto chiave del suo feeling di guida così unico e di alto livello. Le vibrazioni generate dal movimento dei pistoni dei motori a benzina sono qui solo un ricordo come pure il rumore della combustione del carburante – questa auto garantisce prestazioni silenziose, pulite e assolutamente prive di vibrazioni. I tempi di avviamento e accelerazione sono paragonabili a quelli di una vettura a benzina di analoga dimensione con un motore da 2.4 L. Il sistema energetico ad alta efficienza di FCX Clarity unito alla sua eccellente gestione energetica consentono di ottenere un’ottima efficienza di funzionamento pari addirittura al 60%. Inoltre, la riduzione del peso del veicolo e l’eccellente aerodinamica garantiscono un miglioramento dell’economia di carburante di circa il 20%. Anche la capacità del serbatoio dell’idrogeno è stata aumentata, consentendo un’estensione dell’autonomia del veicolo del 40%.
Una nuova dimensione che garantisce comfort assoluto I progettisti Honda hanno puntato a sfruttare al meglio lo spazio a disposizione, creando un ambiente confortevole dall’aspetto futuristico. Il tunnel centrale formato dallo Stack FC separa in maniera netta il comparto anteriore di destra da quello di sinistra. I rivestimenti interni delle portiere conferiscono una sensazione di intimità che contraddistingue lo spazio individuale dei quattro sedili indipendenti all’interno dello spazioso abitacolo. Il pannello strumenti regolabile conferisce al cruscotto un look da prossima generazione e fornisce al guidatore nuovi livelli di funzionalità e visibilità. Le calde tonalità terrestri creano inoltre una sensazione naturale e confortevole. Spazio personale che offre agli occupanti un comfort assoluto Sono stati creati quattro spazi distinti all’interno del lussuoso abitacolo. Le portiere presentano audaci linee concave che accentuano il senso di spazio e comodità creando comparti personalizzati altamente rilassanti.
Per risolvere il problema dell’approvvigionamento di idrogeno, Honda ha deciso di rendere autonomi i suoi futuri clienti mettendoli in grado di fabbricarsi da soli il carburante di cui necessitano. Honda ha sviluppato una nuova stazione di rifornimento domestica delle dimensioni di un armadietto, la Home Energy Station III, che utilizza il gas naturale per produrre l’idrogeno necessario al funzionamento della vettura. Inoltre, l’idrogeno così prodotto alimenta anche una piccola pila a combustibile integrata nella HES III che provvede a fornire elettricità alla casa, mentre il calore liberato dal processo di fabbricazione serve al riscaldamento dell’acqua. Honda ha stimato che il suo sistema permetterà di ridurre del 40% le emissioni di CO2 in rapporto agli attuali veicoli a benzina e di dimezzare i costi di elettricità, gas e carburante di un ambiente domestico.
