La scuola di guida sicura. La differenza tra guidare e saper guidare.
Perché un corso di guida sicura
Perfezionare la propria tecnica di guida rappresenta ancora
oggi il miglior dispositivo di sicurezza. I corsi di guida
sicura permettono di sfruttare l’esperienza di veri piloti per
conoscere le diverse situazioni di pericolo, imparare ad
affrontarle, mettere subito in pratica quanto visto e appreso.
Niente, infatti, vale più della pratica per correggere
comportamenti errati e acquisire invece dimestichezza con tecniche
di guida evolute.
Perché Honda Drive+
Da una parte Honda, è impegnata a realizzare auto sempre
più sicure. Dall’altra i corsi Driving Academy sono
concepiti per aumentare la
vostra sicurezza, imparando a conoscere le vostre reazioni e
il comportamento della vostra auto in ogni condizione.
La scuola Honda Drive+ offre tutta l’esperienza dei
piloti della Driving Academy e il supporto tecnologico di una casa
automobilistica all’avanguardia come Honda.
Professionalità e disponibilità caratterizzano i corsi,
concepiti per offrire gli insegnamenti più utili nel modo
più appassionante e coinvolgente, grazie allo stretto
rapporto tra allievo ed insegnante. I Corsi sono aperti agli
automobilisti con qualsiasi grado di esperienza.
Divertirsi in teoria e in pratica.
- Piloti qualificati Driving Academy per l'insegnamento di
tecniche di guida ad alto livello.
- Possibilità di sperimentare i nuovi dispositivi di
sicurezza e controllo sui più recenti modelli della gamma
Honda.
- Strumenti didattici innovativi.
- Ristretto numero di partecipanti, per sfruttare al meglio tempo
e strutture a disposizione.
- Attribuzione di un istruttore dedicato ad ogni mini gruppo (da
1 a 3 persone), per essere seguiti sempre da vicino.
- Selezione dei circuiti automobilistici più serviti e
appassionanti.
STRUTTURA DEL CORSO
Il corso di guida sicura Honda Drive+ è strutturato
nell’arco di una giornata (orario 8,30 -17,30).
Gli allievi, in gruppi di massimo 3 persone, sono seguiti da piloti
istruttori.
Il programma prevede 2 sessioni di teoria in aula (70 minuti in
totale). Il resto della giornata, a parte la pausa pranzo dalle 13
alle 14,30, è dedicato alla pratica di guida sicura, con
affiancamento dell’istruttore. Una telecamera è
installata all’interno della vettura per consentire di
individuare al termine dell’esercizio eventuali posture,
comportamenti o reazioni inappropriate.
Tutte le auto sono dotate di sistemi di sicurezza passiva (ABS,
ecc.) disinseribili all’occorrenza per ricreare ogni
situazione d’emergenza.
ARGOMENTI DI TEORIA AFFRONTATI IN AULA
Impostazione di guida
Tecniche di sterzata
Distribuzione dei pesi dell’auto
Tecniche di guida
Tecniche in curva
Traiettorie
Nozioni di sicurezza attiva e passiva
ESERCIZI E LEZIONI PRATICHE DI GUIDA IN PISTA
Frenata di emergenza
Viene simulata una tipica situazione di frenata di fronte ad un
ostacolo improvviso (es. coda di auto ferme).
La situazione viene riprodotta tramite due barriere di birilli
sfalsate di qualche metro così da poter lasciare una via di
fuga laterale.
Scarto improvviso
E’ una situazione simile alla precedente, ma in questo caso si
ipotizza che l’ostacolo sia in movimento e che non ci sia il
tempo per frenare.
E’ un importante esercizio di sterzata e di spostamento brusco
di pesi sull’auto.
Sovrasterzo di potenza
Viene simulata una situazione in cui l’auto sbanda in uscita
da un tornante bagnato per eccesso di coppia. L’obiettivo
è riottenere il controllo dell’auto con veloci manovre di
sterzo.
Skid
Sarà allestita un’area dedicata in cui gli allievi
potranno allenarsi con il controsterzo utilizzando una “skid
car”.
Sottosterzo
La situazione è simile a quella del sovrasterzo, ma in questo
caso sarà l’avantreno a perdere aderenza in uscita di
curva.
GIRI DI PISTA
Prima di entrare in pista avrà luogo un briefing agli allievi
riguardante le norme di sicurezza da rispettare durante le
sessioni. Si faranno poi 2/3 serie di 4/5 giri (in base alla
lunghezza delle piste) con richiami di teoria tra una serie e
l’altra.
1° Serie di giri di pista
Obiettivo: favorire la giusta impostazione di guida e correggere i
principali difetti tecnici.
In particolare: posizione del sedile, posizione delle mani, tecnica
del freno-scalo, sfruttamento traiettorie, analisi velocità
sviluppata in base alla tecnica dell’allievo.
2° Serie di giri di pista
Obiettivo: favorire la padronanza ed il giusto controllo
dell’auto.
In particolare: posizione di guida perfetta, frenata potente e
adeguata alla velocità sviluppata, modulazione di frenata,
traiettorie giuste per ogni tipo di curva, emozione sotto
controllo.
3° Serie di giri di pista
E’ l’ultima serie ed è dedicata al perfezionamento
delle tecniche di guida.
