L’abitacolo è sviluppato attorno al singolare quadro
strumenti ‘Dual Link’. Il design si rivela
particolarmente efficace nel presentare le informazioni senza
distogliere l’attenzione del guidatore dalla strada.
Le informazioni non prioritarie e i comandi sono disposti
nell’area attorno e sottostante questo settore centrale,
raccolti in un “cerchio interno”. L’area principale
su cui cade lo sguardo è un tachimetro digitale, con un
contagiri sulla sinistra, nella Type S sulla destra si trova
l’indicatore Eco per la segnalazione del consumo istantaneo di
carburante, il display digitale audio e l’orologio.
Nei modelli Type S, le indicazioni numeriche e in lettere sono di
colore bianco, delle quali alcune su sfondo blu, e sono stati
inseriti elementi rossi per trasmettere un senso di dinamismo,
seppure in modo molto raffinato. La retroilluminazione del display
centrale è meno accentuata, affinché le informazioni
visualizzate abbiano maggior risalto.
Nella Civic Type R, il cruscotto a due livelli presenta quadranti
con illuminazione rossa incorniciati da pannelli di colore canna di
fucile su entrambi i lati del display centrale. L’indicatore
Eco è sostituito dalla nuova spia i-VTEC, destinata ad
accendersi al superamento dei 5.400 giri e a segnalare quindi il
passaggio alla fasatura ed alzata delle valvole di potenza.
