Honda Civic 3 Porte sport - Tecnologia e sicurezza

Tecnologia e sicurezza

PERICOLOSAMENTE COINVOLGENTE, CORAGGIOSAMENTE SICURA

Honda Civic Type S è la prova che la sicurezza può comunque essere entusiasmante.
L'innovativa scocca a tecnologia di compatibilità avanzata (ACE) di Honda contribuisce a proteggere gli occupanti dagli impatti frontali con un efficace assorbimento dell'energia.
Diversi airbag, sistema ABS (Anti-lock Braking System), ripartitore elettronico di frenata EBD (Electronic Brake-force Distribution) e sistema di controllo della stabilità VSA (Vehicle Stability Assist) sono tutti di serie.

Ma prima di testare le auto in merito alla sicurezza, abbiamo testato i centri di sicurezza stessi. Non riuscendo a trovare un centro per i crash test che soddisfacesse i nostri standard, abbiamo costruito il nostro.
Tochigi è il più grande del genere in tutto il mondo. Possiede anche il manichino per crash test più all'avanguardia del mondo, Polar II, per cui sappiamo qual è il modo migliore per proteggere sia passeggeri che pedoni.
Probabilmente le caratteristiche di sicurezza non sono visibili ma sapere che ci sono è rassicurante.

Struttura ACE

Messa a punto nell’impianto Honda per le prove di impatto presso il centro di ricerca e sviluppo di Tochigi, la struttura della scocca a tecnologia di compatibilità avanzata (ACE) rappresenta oggi una carta in più nella ricca gamma di sistemi di sicurezza di Honda.

La sua struttura, in particolare il telaio anteriore poligonale, contribuisce a ridurre l’effetto negativo del disassamento in caso di collisione tra veicoli di diverse dimensioni e struttura, mentre i molteplici percorsi di assorbimento dell’energia disperdono la forza d’urto in modo da impedire la deformazione dell’abitacolo.

VSA

VEHICLE STABILITY ASSIST (VSA)

Il sistema di controllo della stabilità contribuisce a mantenere la Honda Civic Type S in carreggiata in curve veloci o strette rilevando e correggendo potenziali comportamenti sottosterzanti o sovrasterzanti.
Il sistema controlla costantemente velocità del veicolo, posizione dell'acceleratore, velocità delle singole ruote, angolo di sterzata, forza G laterale e imbardata per rilevare un'imminente tendenza al sovrasterzo o al sottosterzo.
Se necessario, il VSA riduce automaticamente la coppia del motore e utilizza il sistema ABS per frenare ogni ruota e, all'occorrenza, contribuire a stabilizzare la vettura.

La risposta è così rapida che l'instabilità può essere corretta ancor prima che il conducente se ne accorga.

SISTEMA DI RITENUTA

La Honda Civic Type S possiede diversi sofisticati sistemi di ritenuta per proteggere testa e corpo degli occupanti in diversi tipi di impatto.
Sei airbag, fra cui doppi airbag anteriori, nonché airbag laterali anteriori e a tendina, sono supportati da un avanzato sistema di sensori che tiene tutto sotto controllo, a partire dall'angolo e dalla gravità dell'impatto fino alla corporatura del passeggero anteriore.
Tutti i quattro sedili sono equipaggiati con cinture di sicurezza a 3 punti, che su quelli anteriori sono dotate di sistemi attivi per correggere la posizione di seduta dell'occupante al momento dell'impatto.
I sedili anteriori presentano anche poggiatesta attivi per ridurre il rischio di lesioni da colpo di frusta.

PARCHEGGIO FACILE E SICURO

Honda CIVIC Type S Absolute è dotata di sensori di parcheggio posteriori per facilitare le manovre in spazi ristretti.
Sul display multinformativo vengono fornite indicazioni visive con messaggi acustici appena ci si avvicina ad altri oggetti, per evitare urti indesiderati.

SISTEMA ANTISGONFIAGGIO PNEUMATICI

Quando viene rilevata una bassa pressione, nel display multinformativo si accende la spia di segnalazione DWS.
In caso di foratura, la spia DWS lampeggia per 75 s, l'indicatore VSA si accende e sul display multinformativo viene visualizzato un messaggio del sistema di controllo.

Euro NCAP