Honda Civic - Motore i-VTEC, diesel i-CTDi

Honda Civic - Motore i-VTEC, diesel i-CTDi - Motore e prestazioni Motore i-VTEC, i-DSi, diesel i-CTDi. Scopri i motori della Honda Civic. honda civic 5 porte motore i-vtec i-dsi motore diesel i-ctdi honda auto 4x4 SUV honda monovolume auto familiare berline macchine sportive coupé sport accessori honda prestazioni motore

/car/media/jpg/newcrv_background.jpg /car/media/jpg/780x335_5DR08009KGKRKSKE.jpg Motore i-VTEC, diesel i-CTDi. PER UN'AUTO STRAORDINARIA CI VUOLE UN MOTORE STRAORDINARIO Honda ritiene da sempre che sia possibile costruire motori più leggeri, più silenziosi, più potenti e meno inquinanti. Questa è stata la ragione per cui siamo ritornati sui banchi di progettazione per produrre i tre motori che alimentano la Honda Civic: il nuovo i-VTEC da 1,4 litri e 100 CV sostituisce il precedente 1.4 i-DSI; l'i-VTEC da 1,8 litri, un motore a benzina potente ma parsimonioso; il premiato 2.2 i-CTDi diesel. Sia i motori a benzina che diesel offrono un cambio ottimizzato per prestazioni eccellenti. L'i-VTEC da 1,4 litri aziona un cambio manuale a 6 rapporti; all'i-VTEC da 1,8 litri  è abbinato un cambio manuale a 6 rapporti o un morbido cambio automatico a 5 rapporti. Infine l'i-CTDi da 2,2 litri  è disponibile solo con cambio manuale a 6 rapporti. 1.4 i-VTEC e 1.8 i-VTEC /car/media/jpg/DGS07035_18i-vtec.jpg Motori benzina 1.4 i-VTEC e 1.8 i-VTEC /car/media/gif/img_DGS07035_18i-vtec.gif Il nuovo i-VTEC da 1,4 litri  è stato progettato per un'elevata economia dei consumi senza compromettere il piacere di guida. Con 100 CV a 6.000 giri/min e una coppia di 128 Nm a 4800 giri/min, nel ciclo combinato consuma 5,9 litri ogni 100 km. L'i-VTEC da 1,8 litri  combina due motori in uno, con prestazioni equivalenti a quelle di un potente 2.0 e la miglior parsimonia nei consumi di un 1.6. Nel ciclo combinato, si accontenta di 6,7 l/km.   Eco incentivi /car/media/jpg/euro_orange_250x160.jpg Eco incentivi /car/media/jpg/euro_orange_noir_153x128.jpg Honda Civic 1.4 benzina , nella versione SPICE e MOOD, gode degli eco-incentivi statali pari a 1.500 euro in caso acquisto con rottamazione di una vettura Euro 0, Euro 1 o Euro 2, immatricolata entro il 31 dicembre 1999. 2.2 i-CTDi /car/media/jpg/DGS07036_22i-ctdi.jpg Motore diesel 2.2 i-CTDi /car/media/gif/img_DGS07036_22i-ctdi.gif Honda ha costruito un motore con caratteristiche da benzina più che da diesel: silenzioso, pulito, efficiente e in grado di offrire una guida fluida. Il turbo diesel da 2.2 l è leggero, compatto, realizzato attraverso un esclusivo processo di fusione semi-solida che conferisce ineguagliabile forza e rigidità. Inoltre, il motore i-CTDi è stato premiato per la sua efficienza energetica: - confrontato con i 4 cilindri concorrenti, eroga una delle coppie più elevate (340 Nm a 2000 giri/min) - potenza: con 140 CV a 4000 g/min è uno dei diesel più potenti della sua categoria - grande accelerazione: 0-100 Kmh in 8,6 secondi - basse emissioni CO2: 138 g/km (è inoltre disponibile il filtro antiparticolato DPF) - consumi: 5,2 lt/100 km (19,23 km/lt). Caratteristiche tecniche /car/media/jpg/250x160_5DR08004KGKRKS.jpg enginetable i-shift /car/media/jpg/dm06107_i-shift.jpg Cambio automatico sequenziale i-SHIFT /car/media/gif/img_i-shift_logo.gif Il nuovo cambio automatico sequenziale i-SHIFT di Honda è disponibile in un'unica modalità per il 1.8. <div v:shape="_x0000_s1026"> Il cambio i-SHIFT consente al conducente di scegliere tra la modalità automatica per uno stile di guida più rilassato e la modalità manuale per una guida più sportiva usando la leva del cambio o le levette montate sul volante. Per cambiare basta un semplice tocco, per una sensazione sportiva ancora più intensa, mentre lattuatore della frizione garantisce innesti fluidi e veloci. i-SHIFT sono inoltre dotate di sistema di assistenza alle partenze in salita (HSA), che trattiene i freni quando si parte da fermi in pendenza, impedendo così larretramento del veicolo. </div> Cambio automatico /car/media/jpg/5650_250x160_5DR08072KGKS.jpg Cambio automatico /car/media/jpg/153x128_5DR08072KGKS.jpg L'1.8 i-VTEC è disponibile con un nuovo cambio automatico (AT) a 5 rapporti che rende più confortevole la marcia ad alta velocità. /car/service/cardata/enginetable?modelcode=15