In caso di incidente, la struttura deformabile in
acciaio trasferisce l'energia lontano dall'abitacolo. Durante
la collisione, la struttura assorbe gli urti e protegge sia i
passeggeri che i pedoni. Per evitare traumi cervicali, i
poggiatesta attivi si spostano insieme ai sedili ed ammortizzano
gli eventuali urti posteriori. La sicurezza dei pedoni è stata
rigorosamente testata anche con il famoso manichino POLAR II, un
riferimento in Honda.
Tutti i test di resistenza agli urti della nuova Civic Hybrid sono
stati realizzati e verificati presso il centro di crash-test Honda
di Tochigi, uno dei più sofisticati al mondo.
Come tutti i veicoli Honda, la sicurezza attiva e passiva della
nuova Civic Hybrid è stata particolarmente curata.
Il veicolo è equipaggiato di serie con airbag frontali,
laterali e laterali a tendina, cinture di sicurezza con
pretensionatore, ABS, EBD, BA (assistenza alla frenata
d'emergenza) e VSA (controllo elettronico della stabilità e
trazione).
Grazie alla tecnologia Hybrid, la Civic emette solo 109 g/km di
CO2 e consuma appena 4,6 l / 100 km di ciclo combinato.
Questa tecnologia affidabile ed affascinante consente di immergersi
completamente in un mondo in cui l'automobile e l'ambiente
convivono in armonia.
