Motori e trasmissione

Ridotti i consumi e le emissioni, ma non le prestazioni

La nuova Jazz è equipaggiata con propulsori a benzina i-VTEC a fasatura variabile e quattro valvole di nuova concezione, da 1.2 o 1.4 litri, capaci di prestazioni brillanti e di una coppia consistente a tutti i regimi :

un imbattibile equilibrio fra consumi, prestazioni e piacere di guida.

Motori i-VTEC

• Il motore 1.2 litri da 90 CV ha un consumo di carburante di 5.3 l/100km (18,9 km/l) nel ciclo combinato e le emissioni CO2 sono state ridotte rispetto al modello precedente, raggiungendo solamente i 125 g/km.

•Anche i consumi del nuovo 1.4l da 100 CV sono altamente competitivi, 5.5 l/100km (18,2 km/l) per la versione manuale e 5.3 l/100km (18,9 km/l) per la versione i-SHIFT. Le emissioni CO2 sono state ridotte in entrambe le versioni e sono ai vertici della categoria.

Tecnologia i-SHIFT

Il cambio manuale robotizzato sequenziale a 6 rapporti i-SHIFT Honda (originariamente introdotto sulla gamma Civic) è disponibile in opzione sulle versioni 1.4.

Esso consente al conducente di scegliere tra la modalità automatica e uno stile di guida più rilassato, oppure di scegliere la modalità manuale per una guida più sportiva usando la leva del cambio o le levette montate sul volante.

La modalità automatica è selezionabile spostando la leva del cambio a sinistra della griglia principale, mentre i passaggi sequenziali in modalità manuale vengono effettuati spostando la leva in avanti (per aumentare) o all’indietro (per scalare) nella griglia principale oppure, utilizzando i comandi al volante, agendo sulla levetta di sinistra per scalare e quella di destra per aumentare il rapporto.

Le versioni con cambio i-SHIFT sono inoltre dotate di sistema di assistenza alle partenze in salita (HSA), che trattiene i freni quando si parte da fermi su una pendenza, impedendo così l’arretramento del veicolo.

Specifiche tecniche

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