Nei primi anni 2000, Honda, da sempre specializzata nella
costruzione dii motori a benzina ad alto rendimento, ha progettato
nuovi motori diesel con l'intento di unire economicità,
prestazioni e piacere di guida: una nuova tappa resa necessaria
dalla crescente richiesta di motorizzazioni diesel in
Europa.
Il motore 2.2 i-CTDi, primo motore diesel interamente
sviluppato e costruito da Honda, fissa nuovi standard di
performance per la sua categoria. Interamente in alluminio,
compatto e leggero, si avvale di tecnologie produttive innovative.
Inoltre, fa ricorso a tutte le più recenti tecnologie:
alimentazione Common Rail di seconda generazione, turbocompressore
a geometria variabile e sistema di ricircolo del gas di scarico
(EGR - Exhaust Gas Recirculation).
I punti di forza:
- Forti accelerazioni grazie a una potenza di 140 cv a 4000
giri/min e a una coppia di 340 Nm a 2000 giri/min
- Eccezionale silenziosità di marcia e assenza di
vibrazioni
- Emissioni di CO2 estremamente ridotte: piena conformità
alla norma anti-inquinamento Euro 4
- Bassi consumi
I motori i-CTDi sono disponibili su:
- Civic 3/5 porte 2.2l
- FR-V 2.2l
- CR-V 2.2l
Honda Automobili Italia Spa consiglia l'utilizzo di olio
Bardahl.
Il 1° maggio 2004, una Accord berlina equipaggiata con
motore diesel 2.2 i-CTDi di serie ha stabilito 19 record di
velocità in 24 ore sul circuito di Papenburg, Germania, poi
omologati dalla Federazione Internazionale dell'Automobile. Il
giorno dopo, in un test sul consumo effettuato su un tragitto di
650 km tra Papenburg e Wiesbaden, l'auto ha registrato un consumo
di soli 3,07 litri per 100 km.
