i-DTEC: IL DIESEL SENZA COMPROMESSI
Il motore Honda i-DTEC (“intelligent Diesel
TEChnology”) rappresenta l’ultima versione della
rivoluzione Honda nel campo dei motori diesel.
La sua progettazione rispecchia l’impegno Honda nella ricerca
di soluzioni avanzate e in sintonia con l’ambiente:
2.2 litri, compatto, leggero, interamente in alluminio, risulta
essere più ecologico, raffinato e silenzioso perfino del
precedente i-CTDi.
Per garantire un’esperienza di guida ancor più sportiva
sono stati aumentati i valori di potenza e coppia, che nel nuovo
diesel i-DTEC sono rispettivamente di 150 CV a 4000 giri/min e di
350 Nm a 2000 giri/min. L’adozione della più recente
tecnologia di iniezione multipla piezoelettrica offre un
funzionamento più armonioso e silenzioso e contribuisce a una
sensibile riduzione delle emissioni.
Un ulteriore esempio dell’impegno Honda nello sviluppo di
tecnologie concrete per ottenere emissioni sempre più
contenute.
I motori i-DTEC sono disponibili su:
Accord Berlina
Accord Tourer
Da gennaio 2009, i motori i-DTEC sono disponibili anche con la
trasmissione automatica sequenziale a 5 rapporti.
I consumi di Accord berlina nel ciclo combinato sono di 5.6 lt/100
km con motore a trasmissione manuale e di 6.4 lt/100 km con motore
a trasmissione automatica.
I consumi di Accord Tourer nel ciclo combinato sono di 5.9 lt/100
km con motore a trasmissione manuale e di 6.6 lt/100 km con
motore a trasmissione automatica.
Honda Automobili Italia Spa consiglia l'utilizzo di olio Bardahl.
