Motori VTEC: prestazioni elevate, ma solo quando serve. La più elevata potenza specifica disponibile sul mercato.
Il concetto di VTEC (sistema di comando elettronico della
variazione della fasatura e della alzata delle valvole)
utilizzato per le versioni 2.0 lt rappresenta un punto fermo
dei sistemi di alimentazione dei motori benzina di Honda.
Le prestazioni da primato accompagnate da una marcata
flessibilità a basso e medio regime assicurano una esaltante
guida su strada nel rispetto dell'economia dei consumi.
Il principio su cui si basa il VTEC consiste nell'incrementare la
quantità di aria aspirata dal motore e nel migliorare la
capacità di far defluire dal cilindro i gas di scarico.
Idealmente, le valvole dovrebbero rimanere aperte più a lungo
ad un elevato numero di giri, per garantire ai gas tempo
sufficiente per superare l'inerzia nell'entrare o uscire dal
cilindro.
Tuttavia, questo potrebbe causare problemi a basso o medio regime,
in quanto, rimanendo le valvole aperte troppo a lungo, si
favorirebbero fenomeni di riflusso della miscela verso
l'aspirazione e di ritorno dei gas di scarico verso i
cilindri.
Con il sistema VTEC, a basso o medio regime, i bilancieri di
aspirazione e scarico di ciascun cilindro sono azionati dai lobi
della camma più bassa, consentendo quindi un buon riempimento
all'interno del cilindro. Oltre a ciò, la fasatura di una
delle valvole di aspirazione è leggermente anticipata,
cosicché l'apertura di una valvola precede quella di un'altra.
Questo crea un vortice turbolento, per una migliore efficienza di
combustione.
A regimi più elevati, la centralina elettronica di comando fa
aprire una valvola idraulica che trasmette la pressione dell'olio
ai perni situati nei bilancieri, rendendoli così solidali
con un terzo bilanciere che segue il contorno di un lobo della
camma a lunga durata e alzata elevata e rispettando più
precisamente la fasatura richiesta per un'ottimizzazione della
coppia ai regimi elevati. Il passaggio da una fase all'altra del
meccanismo risulta praticamente impercettibile al guidatore.
I motori VTEC sono disponibili su:
Honda Automobili Italia Spa consiglia l'utilizzo di olio Bardahl.
