Un aspetto essenziale della ricerca sulla sicurezza delle moto
di Honda è l’attenta analisi dei dati statistici chiave
relativi agli incidenti.
I dati raccolti in Giappone, negli Stati Uniti e in Europa indicano
che gli impatti frontali rappresentano oltre la metà di tutti
gli incidenti. I test confermano anche che numerose lesioni sono
provocate dall’impatto del motociclista con i veicoli o
l’asfalto. Sulla base di tali dati, gli ingegneri di Honda
hanno cercato di ridurre l’incidenza e la gravità delle
lesioni ideando un sistema di assorbimento dell’energia
generata dall’impatto e riducendo la velocità avanti del
motociclista.
Per raggiungere tale obiettivo, Honda ha deciso di sviluppare un
airbag per moto. In caso di collisione frontale, l’airbag si
gonfia e assorbe parte dell’energia cinetica generata. La
forza dell’impatto tra il motociclista e il veicolo o la
strada può così ridursi, limitando i danni.
