Tachimetro e contagiri hanno stile classico e finiture cromate. Il display centrale offre l'indicatore della marcia inserita, l'orologio, il trip computer e l'indicatore del livello benzina. La chiave di contatto è di tipo "wave".

Sulle ruote in lega leggera da 17" sono montati pneumatici sportivi ad alte prestazioni. A completamento di una geometria del telaio improntata sulla massima agilità, i cerchi riducono al minimo le masse sospese.

Il nuovo faro full-LED è affiancato da mini indicatori di direzione sottili, anch'essi a LED. L'inconfondibile look roadster è enfatizzato dai doppi avvisatori acustici appena sotto il faro.

Il classico telaio a doppia culla in acciaio tubolare sostiene il motore tramite quattro supporti rigidi e due supporti in gomma. Le geometrie della ciclistica sono sportive, con inclinazione del cannotto di sterzo di 26° e avancorsa di 99 mm, per un interasse di 1.485 mm. In altre parole, grandi pieghe e guida sportiva.

Ampia sella in stile classico, realizzata secondo la tradizione. Dotata di rivestimento resistente di alta qualità, è ben imbottita ed estremamente comoda sia per il guidatore che per il passeggero.

Le staffe poggiapiedi sono state riprogettate per garantire un appoggio sicuro e si inseriscono perfettamente nelle linee del telaio e dei terminali di scarico. Leggere e di dimensioni ridotte, sono realizzate in resistente alluminio pressofuso e sostengono le pedane del guidatore e del passeggero.

Le pinze Tokico a quattro pistoncini ad attacco radiale agiscono sui dischi flottanti da 310 mm, mentre una pinza a pistoncino singolo e un disco da 256 mm sono montati sulla ruota posteriore. Grazie anche all'ABS, la frenata è sempre sicura su qualsiasi tipo di fondo stradale.

Il profilo e le proporzioni di una vera superbike anni '70. Un serbatoio dal profilo sinuoso con le caratteristiche grafiche a strisce evoca la produzione artigianale ed è rifinito con un pratico tappo incernierato.