Motore diesel i-CTDi

Motore diesel i-CTDi Engine i-CTDi

/car/media/jpg/institutional_background.jpg Nei primi anni 2000, Honda, da sempre specializzata nella costruzione dii motori a benzina ad alto rendimento, ha progettato nuovi motori diesel con l'intento di unire economicità, prestazioni e piacere di guida: una nuova tappa resa necessaria dalla crescente richiesta di motorizzazioni diesel in Europa. Motore Diesel 2.2 i-CTDi Il motore 2.2 i-CTDi, primo motore diesel interamente sviluppato e costruito da Honda, fissa nuovi standard di performance per la sua categoria. Interamente in alluminio, compatto e leggero, si avvale di tecnologie produttive innovative. Inoltre, fa ricorso a tutte le più recenti tecnologie: alimentazione Common Rail di seconda generazione, turbocompressore a geometria variabile e sistema di ricircolo del gas di scarico (EGR - Exhaust Gas Recirculation). I punti di forza: <ul> <li>Forti accelerazioni grazie a una potenza di 140 cv a 4000 giri/min e a una coppia di 340 Nm a 2000 giri/min</li> <li>Eccezionale silenziosità di marcia e assenza di vibrazioni</li> <li>Emissioni di CO2 estremamente ridotte: piena conformità alla norma anti-inquinamento Euro 4</li> <li>Bassi consumi</li> </ul> I motori i-CTDi sono disponibili su: <ul> <li>Civic 3/5 porte 2.2l</li> <li>FR-V 2.2l</li> <li>CR-V 2.2l </li> </ul> Honda Automobili Italia Spa consiglia l'utilizzo di olio Bardahl.   Record del mondo per l'Accord Diesel 2.2 i-CTDi Il 1° maggio 2004, una Accord berlina equipaggiata con motore diesel 2.2 i-CTDi di serie ha stabilito 19 record di velocità in 24 ore sul circuito di Papenburg, Germania, poi omologati dalla Federazione Internazionale dell'Automobile. Il giorno dopo, in un test sul consumo effettuato su un tragitto di 650 km tra Papenburg e Wiesbaden, l'auto ha registrato un consumo di soli 3,07 litri per 100 km. /car/media/gif/i-CTDI.gif /car/media/gif/i-CTDi_i-CTDi-bz05114.gif /car/media/jpg/5576_Bardahlweb.jpg service