Sistema SH-AWD

Sistema SH-AWD Transmissions

/car/media/jpg/institutional_background.jpg Il sistema SH-AWD aumenta la coppia sulla ruota posteriore più esterna durante la percorrenza della curva, consentendo allauto di mantenere un'ottimale stabilità di guida della vettura. Nelle curve strette la tenuta di strada aumenta decisamente grazie al controllo del sovrasterzo. Sia su rettilineo che in una curva di lieve entità, alle ruote anteriori viene trasmessa fino al 70% della coppia; in fase di accelerazione massima o di guida sportiva, alle ruote posteriori può essere trasmessa fino al 70% della coppia. Tale configurazione determina una sterzata più sicura garantendo anche un elevato piacere di guida. La tecnologia di trasmissione integrale sviluppata dagli ingegneri Honda accresce anche la sicurezza. Se, in curva, il conducente applica una pressione troppo forte sull'acceleratore, il sistema SH-AWD si attiva cambiando la distribuzione della potenza sulle singole ruote, in modo da mantenere la stabilità di guida entro i limiti stabiliti. SH-AWD: distribuzione intelligente della coppia per una tenuta di strada precisa e dinamica Con il sistema SH-AWD fino al 70% della coppia può essere distribuito sia alle ruote anteriori che posteriori. Inoltre, il sistema è abbastanza intelligente da trasferire fino al 100% di questa coppia sulla ruota posteriore esterna alla curva, fornendo straordinari livelli di tenuta e stabilità. SH-AWD: una spiegazione semplice In termini semplici, è un sistema a 4 ruote motrici che può pensare autonomamente. Quando la superficie della strada cambia, la tecnologia distribuisce indipendentemente la coppia attraverso le 4 ruote, assicurando una sterzata accurata e una trazione elevata in tutte le condizioni. SH-AWD: la spiegazione tecnica Il sistema SH-AWD lavora ricevendo i dati da sensori che misurano langolo di sterzata, laccelerazione laterale e la velocità delle ruote. Queste informazioni sono convogliate ad una centralina dedicata che a sua volta comanda una frizione elettromagnetica posta nel differenziale posteriore un'altra innovazione assoluta Honda. Questi innesti controllano un set di ingranaggi orbitanti che distribuiscono livelli ottimali di coppia alle due ruote posteriori in modo indipendente. La distribuzione della coppia totale avviene tra anteriore e posteriore, e tra posteriore destra e posteriore sinistra. Leffetto di questa allocazione di coppia simultanea e proporzionata  attraverso le quattro ruote assicura un eccellente livello di controllo e agilità della vettura. /car/media/gif/sh_awd_rvb.gif /car/media/jpg/sh_awd_rvb.jpg Video: una migliore tenuta di strada /car/media/flv/SHAWD_1.flv Video: Guida di precisione /car/media/flv/SHAWD_2.flv Video: Dettagli tecnici /car/media/flv/SHAWD_3.flv service