Completamente riprogettati, i motori BF40 e BF50 sono compatti e ricchi di funzioni avanzate, oltre ad avere il peso più basso e la velocità più elevata della categoria
Il BF40 e il BF50 sono dei motori fuoribordo leggeri e tecnologicamente avanzati con un eccellente rapporto potenza-peso, un’accelerazione corposa e consumi ridotti.
Funzionalità che possono adattarsi ad una vasta gamma di imbarcazioni.
La tecnologia mirata Honda BLAST™ con iniezione elettronica PGM-Fi offre un’accelerazione istantanea che porta il motore a regime quanto più rapidamente possibile. Questo è possibile grazie ad una migliore precisione della fasatura in accensione, che sviluppa più coppia ai bassi regimi, permettendo di raggiungere rapidamente la velocità di crociera.
La nostra esclusiva modalità automatica per una drastica riduzione dei consumi regola automaticamente la miscela aria-carburante in funzione della velocità e del carico per ottenere la massima efficienza con il minimo dei consumi. Quando la tua barca ha raggiunto la velocità di crociera (nella zona verde indicata sopra) il sistema PGM-FI può regolare il rapporto aria/carburante consumando fino al 20% in meno.
Con un design rivisitato, i nuovi BF40 e BF50 sono pensati per fornire le massime prestazioni. La scatola ingranaggi è estremamente aerodinamica per ridurre la resistenza dell'acqua e sfruttare appieno la potenza del motore.
L'alternatore ad alta potenza genera una corrente di ben 22 ampere, che mantiene la batteria nelle migliori condizioni con una capacità di carico di 17 ampere e alimentando anche tutte le apparecchiature elettroniche di bordo.
I motori sono conformi a NMEA2000®, perciò compatibili con tutti gli altri dispositivi elettronici conformi a NMEA2000®, quali i sistemi di navigazione e di ecoscandaglio. I dati di regime del motore, di temperatura e di consumo di carburante possono essere visualizzati tramite indicatori multifunzionali.
I sistemi di allarme per fuoribordo Honda monitorano le funzioni essenziali del motore, quali temperatura motore, pressione olio, iniezione carburante e carica, segnalando eventuali condizioni operative anomale.
In che modo? Grazie all'iniezione elettronica del carburante PGM-Fi per un facile avviamento, un’accelerazione potente ed una eccezionale economia di carburante. Il collettore di aspirazione lungo e sottile ed i componenti elettronici miniaturizzati risparmiano peso e spazio, contribuendo al design snello e compatto.
Inoltre grazie al nostro sistema di anticipo della fase di accensione (BLAST™) e al sistema di controllo dell'erogazione carburante a velocità di crociera ECOmo, riesci ad avere potenza con consumi ridotti.
La nostra tecnologia deriva dai motori delle nostre auto e moto ed è evidente nel sistema di iniezione elettronica del carburante che permette di fornire prestazioni migliori con il minimo consumo di carburante.
L'inclinazione e la regolazione di potenza consentono di trovare il punto ottimale in modo da ottenere le massime prestazioni ai consumi più ridotti.
Il BF40 e il BF50 sono dei fuoribordo vivaci e reattivi che forniscono prestazioni affidabili per gli amanti dell'acqua. Entrambi sono motori a iniezione elettronica conformi agli standard NMEA2000® con controllo opzionale al timone. Questa eccezionale gamma di motori a 4 tempi presenta una serie di tecnologie innovative Honda in un design del tutto nuovo.
Un controllo preciso a bassa velocità è importante quanto la gestione ad alta velocità, specialmente durante la pesca. Il controllo timone opzionale regola semplicemente la velocità per incrementi di 50 giri/min, il che lo rende ideale per la pesca.
Ecco i motori che puoi scegliere.
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BF40 | 40 CV – Motore a 4 tempi | 3 cilindri – 808 cm³ | Albero lungo o corto | Da 96 kg | |
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BF40E | Motore 3 cilindri ad elevata cilindrata (998cc) con elevata coppia, guida con comando remoto o a barra e avviamento elettrico. | |
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BF50 | 50 CV – Motore a 4 tempi | 3 cilindri – 808 cm³ | Albero lungo o corto | Da 96 kg | |
