CBR600RR

Back on Track!

CBR600RR in pista al tramonto.


Nata tra i cordoli, imbattibile su strada. La nuova CBR600RR è una Supersportiva pura, sviluppata grazie al know-how del Reparto Corse HRC, dotata di un formidabile motore quattro cilindri in linea e un telaio solido e maneggevolissimo. L'elettronica e il pacchetto aerodinamico sono derivati direttamente dall'unica, vera, MotoGP stradale: la RC213V-S. Una moto che sa regalare emozioni e adrenalina senza eguali. Sei pronto a viverle?


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Immagine statica di CBR600RR nel box a bordo pista.

Prestazioni senza Compromessi

L'adrenalinico 4 cilindri in linea della CBR600RR sprigiona 121 CV a ben 14.250 giri/min, raggiungendo velocità di punta incredibili. La coppia massima di 63 Nm è ben distribuita su tutto l'arco di giri disponibile, assicurando una risposta pronta e fluida, anche in uscita di curva. I condotti di aspirazione sono stati messi a punto, grazie anche ai nuovi corpi farfallati da 44 mm che garantiscono il massimo flusso di carburante agli alti regimi. L'ottimizzazione di testata, ingranaggi, fasatura delle valvole, albero motore e scarico assicurano massime prestazioni ed efficienza del motore. È altresì conforme alle normative EURO5 e OBD2-2.

Immagine statica di CBR600RR nel box a bordo pista.

Dettagli da MotoGP

Non sembra solo veloce. Lo è davvero. La nuova CBR600RR attinge al know-how della CBR1000RR-R in termini estetici e aerodinamici. E, proprio come la Fireblade, è dotata di carenatura affilata con alette in stile MotoGP e canale di aspirazione centrale derivato dalla RC213V-S, che producono deportanza costante in ingresso curva e alle alte velocità massimizzandone prestazioni e stabilità. Su strada, così come in pista la CBR600RR non ha rivali.

Immagine statica di CBR600RR nel box a bordo pista.

Telaio Agile e Preciso

La traiettoria che stai pensando, lei la sta già percorrendo. Tra i cordoli e le curve, la CBR600RR regala esattamente questa sensazione. Il peso con il pieno è di soli 193 kg e il telaio in alluminio a doppia trave, con struttura a diamante, permette il posizionamento del serbatoio in basso per ottimizzare la centralizzazione delle masse. Il motore è vicino al baricentro, garantendo una reazione decisa e immediata ad ogni input dello sterzo. La forcella rovesciata Showa Big Piston da 41 mm pluriregolabile si abbina all'ammortizzare posteriore Showa, anch'esso pluriregolabile, con leveraggio Pro-Link. Le caratteristiche del forcellone in alluminio restituiscono massima sensibilità del grip del pneumatico posteriore, specialmente sulla spalla. Il doppio disco flottante da 310 mm è azionato da pinze ad attacco radiale a 4 pistoncini, che restituiscono una frenata potente e sicura.

Immagine statica di CBR600RR nel box a bordo pista.

Tecnologie di Guida Avanzate

Grazie al pacchetto elettronico di derivazione MotoGP la CBR600RR permette di disegnare traiettorie rapide e precise, senza sbavature. Grazie alla piattaforma inerziale IMU a 6 assi e al comando del gas Throttle By Wire, è possibile configurare 5 livelli di potenza e 3 di freno motore. Il controllo di trazione Honda Selectable Torque Control (HSTC) a 9 livelli permette di monitorare costantemente, e a proprio piacimento, il grip del pneumatico posteriore. Infine, la frizione assistita con antisaltellamento, l'ABS Cornering e l'ammortizzatore di sterzo elettronico Honda Electronic Steering Damper (HESD) offrono la sicurezza necessaria per spingere forte in inserimento e in uscita dalle curve.

DNA da Pura Supersportiva

Motore Quattro Cilindri in Linea

600 cc

Potenza Massima

121 CV

Coppia massima

63 Nm

Peso con il Pieno

193 kg

CBR600RR in pista con pilota in curva.

La Velocità è nei Dettagli

Colorazione Tricolour CBR Una livrea evocativa, che racchiude tutta la nostra attitudine sportiva e vincente.

Sviluppata dai Migliori La CBR600RR è sviluppata dagli ingegneri HRC che hanno lavorato alla CBR1000RR-R Fireblade e ne rappresenta, con orgoglio, lo stesso DNA vincente.

Ala HondaCome sulla fantastica RC213V-S, il logo con l'Ala Honda ne identifica il carattere premium ed estremamente sportivo.

Vista statica anteriore di tre quarti di CBR600RR nel box a bordo pista.
Primo piano del logo HRC di CBR600RR.
Primo piano del logo Honda di CBR600RR
Vista laterale dinamica di CBR600RR in pista

Rincorsa al Limitatore

Accelera fino alla zona rossa, lasciati travolgere dal sound del suo performante 4 cilindri. Questo è il significato di Supersportiva.

Altoparlante
  • Matte Ballistic Black Metallic Riding Mode: Standard
  • Grand Prix Red Riding Mode: Standard
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