Come funzionano le auto elettriche?

Motore elettrico

Un motore elettrico converte l'elettricità della batteria in movimento, generando una coppia per azionare le ruote. A differenza dei motori a benzina, i motori elettrici forniscono una coppia istantanea, garantendo un'accelerazione fluida e reattiva.

Frenata rigenerativa

I veicoli elettrici non si limitano a consumare energia, la recuperano anche. Quando si frena, il motore inverte la marcia e diventa un generatore, trasformando l'energia cinetica in elettricità. In questo modo la batteria viene ricaricata di una piccola percentuale, per cui nel traffico intenso, quando vengono usati maggiormente i freni, l'efficienza può migliorare leggermente.

Telaio

Il telaio di un'auto elettrica è progettato in modo diverso rispetto ai modelli a benzina o diesel. Privi di motore e serbatoio, i veicoli elettrici sfruttano al massimo la loro struttura per migliorare efficienza, maneggevolezza e sicurezza.

• Posizionamento della batteria per la stabilità: a volte la batteria è posizionata in basso nel telaio, contribuendo ad abbassare il baricentro dell'auto per un migliore equilibrio e maneggevolezza.
• Materiali leggeri: molti veicoli elettrici utilizzano alluminio e acciaio ad alta resistenza, che mantengono la struttura robusta e compensano il peso della batteria.
• Efficienza aerodinamica: i veicoli elettrici sono spesso progettati con sottoscocca più lisci e griglie chiuse per ridurre la resistenza aerodinamica, contribuendo a massimizzare l'autonomia.
• Maggiore sicurezza: il telaio è rinforzato per proteggere la batteria in caso di impatto, con zone di deformazione progettate per assorbire l'energia. Questo design contribuisce a rendere i veicoli elettrici stabili e reattivi e può favorire un utilizzo più efficiente dell'energia a seconda dello stile di guida e delle condizioni.

Gruppo propulsore elettrico

Il cuore di ogni veicolo elettrico è il suo gruppo propulsore elettrico, un sistema che converte in modo efficiente l'energia elettrica in movimento. Ecco cosa distingue i veicoli elettrici dalle auto a benzina o diesel. Invece di un complesso sistema meccanico, utilizza un layout semplificato per trasferire agevolmente la potenza dalla batteria alle ruote.

Ecco una ripartizione passo dopo passo:

• Quando si preme l'acceleratore, l'unità di controllo del veicolo (VCU) calcola la potenza necessaria in base ai dati forniti dall'utente, alla velocità corrente e alle condizioni di guida.
• L'inverter converte quindi la corrente continua proveniente dalla batteria in corrente alternata per il motore elettrico.
• Il motore utilizza questa elettricità per far girare le ruote e far avanzare l'auto.
• La trasmissione (o riduttore) regola la velocità di rotazione delle ruote e la quantità di potenza di trazione (coppia) erogata, aiutando l'auto a rispondere in modo rapido e fluido.
• In alcuni veicoli elettrici, un albero di trasmissione invia la potenza dal motore alle ruote, ma molti veicoli elettrici moderni hanno l'unità propulsiva integrata direttamente nell'asse di trasmissione, semplificando il design.
• Frenata rigenerativa: quando si rallenta, il motore può agire come un generatore, convertendo il movimento in energia e inviandola alla batteria.