Entro il 2022, l’impegno di Honda sui propulsori elettrificati sarà totale. Ciò si rifletterà, ovviamente, sull’intera gamma di FHEV e BEV.

Le auto elettriche rappresentano il presente e il futuro. L’UE prevede infatti 30 milioni di veicoli elettrici sulle strade europee entro il 2030. il gruppo ambientalista Climate Brief afferma che saranno “una parte importante del raggiungimento degli obiettivi globali sul cambiamento climatico".

Il riciclo dei componenti delle auto elettriche a emissioni zero è fondamentale per mantenere i vantaggi ambientali. I componenti di un'auto elettrica possono essere riciclati come quelli dei veicoli tradizionali.

Le batterie agli ioni di litio, invece, richiedono un approccio diverso. Dal 2013, Honda Motor Europe ha stretto una partnership con SNAM, un'azienda esperta nel riutilizzo e nel riciclaggio delle batterie. Di conseguenza, una volta che una batteria non è più utilizzabile in un veicolo (a fine vita), Honda la predispone per una "seconda vita".

Per questa seconda vita si creano nuove batterie, estraendo chimicamente materiali preziosi come il cobalto e il litio reintroducendoli nella produzione.

Honda utilizza, in modo più ecologico, le migliori vie di comunicazione per la logistica dei suoi componenti, dalle autostrade alle ferrovie ai corsi d'acqua.

Con un’iniziativa elogiata dagli esperti della sostenibilità, ha usato il sistema di canali del Belgio per la logistica tra i siti. Le Nazioni Unite hanno conferito lo status di SDG Pioneer a due siti logistici europei Honda come riconoscimento del loro costante impegno per la sostenibilità, il benessere e la responsabilità sociale d'impresa (CSR).

Prodotti e componenti arrivano ad Anversa, uno dei tre porti più trafficati d'Europa. L'utilizzo di chiatte per trasportarli negli stabilimenti Honda di Gent e Aalst, invece dei camion, riduce le emissioni di gas serra sulla strada. L'iniziativa ha permesso di risparmiare più di 14 tonnellate di CO2 da giugno 2019.

Honda ha fissato un obiettivo ambizioso per ridurre significativamente le emissioni, come parte del suo più ampio impegno contro il cambiamento climatico. L'obiettivo? Entro il 2050, mira a dimezzare le emissioni totali di CO2 del ciclo di vita del prodotto (rispetto ai livelli del 2000), l’equivalente di ridurre le emissioni dallo scarico dell'80-90%.

La trasparenza sulle emissioni non è una novità per Honda. Nel 2012, è diventata la prima nel settore a divulgare le emissioni di CO2 stimate dall'uso dei suoi prodotti. Da allora, il cambiamento climatico ha reso più urgente la necessità di ridurre le emissioni.

Honda reagisce costruttivamente alla sfida di impegnarsi per il futuro elettrico. Un recente studio dell'Università di Cambridge ha rilevato che le auto elettriche hanno emissioni medie inferiori fino al 70% rispetto alle auto a benzina, in Paesi in cui la maggior parte dell'energia proviene da fonti rinnovabili e nucleari, come Francia e Svezia.

L'impegno di Honda per i veicoli elettrici è tale che, entro il 2040, il 100% dei veicoli sarà elettrico (EV e fuel cell). La piccola city car Honda e, completamente elettrica, è un veicolo di ultima generazione privo di emissioni allo scarico che permetterà di dimezzare le emissioni totali del ciclo di vita entro il 2050.

Honda è impegnata nella conservazione e nella biodiversità, per la salvaguardia di piante e animali in gran parte del mondo.

Gli alberi sono estremamente importanti per la biodiversità perché tante forme di vita dipendono da loro, dagli uccelli, agli insetti, ai piccoli animali. Negli anni '60, Honda ha iniziato a piantare alberi in Giappone. A metà degli anni '70 ha aderito al Community Forest Programme.

Nel 2011, Honda ha sottolineato il suo impegno lanciando le proprie linee guida sulla biodiversità. Queste affermano che "le iniziative di conservazione della biodiversità sono una parte essenziale del nostro impegno per la salvaguardia del pianeta".

Honda non è solo alla ricerca di una risposta definitiva per consentire un futuro sostenibile della mobilità. Ha tracciato un percorso affinché tutti i suoi prodotti possano essere alimentati da energia rinnovabile.

Grazie all’energia solare, idroelettrica ed eolica si possono ricaricare le batterie delle auto completamente elettriche come la nuova Honda e.

Ma l'elettricità può essere utilizzata anche per produrre altri combustibili. L'elettrolisi crea idrogeno e ossigeno. Quell'idrogeno può essere utilizzato per alimentare veicoli a celle di combustibile (FCV) come la Honda Clarity, che è in fase di sperimentazione in alcuni mercati.

Il potenziale dell'idrogeno non si ferma qui. Mescolato con CO2 recuperata, diventa un combustibile sintetico noto come e-combustibile, che può essere utilizzato su veicoli con motori a combustione interna, che vanno dal nuovissimo HR-V e:HEV Full Hybrid all’aereo HondaJet, a tutti i motocicli, gli spazzaneve e i generatori. Allo stesso modo è possibile utilizzare biocarburanti ottenuti da biomasse.

Dalla piantagione di alberi nel Giappone degli anni '60 all'uso pionieristico delle batterie rigenerate per auto elettriche, l'impegno di Honda per l'ambiente va ben oltre la produzione di auto elettriche.