CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES
La True Adventure non finisce mai
L'Africa Twin Adventure Sports ES è qualcosa di speciale. La ruota anteriore da 19", con pneumatico 110/80, l'altezza della sella ribassata e le sospensioni elettroniche Showa-EERA lavorano insieme per garantire una maneggevolezza su strada impeccabile. Inoltre, per sfruttare al massimo il serbatoio da 24,8 litri, la nuova carenatura e il parabrezza offrono comfort e protezione dal vento durante le lunghe e piacevoli giornate in sella. Semplicemente la moto perfetta per soddisfare la tua voglia di avventura.
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Comfort Aerodinamico
La nuova carenatura superiore incanala il flusso d'aria attorno alla parte superiore del corpo, riducendo l'affaticamento nei viaggi più lunghi. L'altezza del parabrezza è regolabile su 5 livelli per una protezione flessibile dal vento.
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Avanzate Tecnologie di Guida
Quattro modalità di guida predefinite coprono la maggior parte delle situazioni, e puoi personalizzare completamente altre 2 modalità utente. La versione con cambio DCT dispone della modalità G, per una trazione più diretta in fuoristrada.
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Ruota Anteriore da 19 Pollici
La ruota di diametro ridotto, insieme allo pneumatico più largo da 110/80, offre maggiore aderenza e sensibilità all'anteriore, oltre a una migliore manovrabilità a tutte le velocità.
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Piattaforma IMU a 6 Assi
L'Unità di Misura Inerziale (IMU) monitora in tempo reale le esatte condizioni di guida della moto per una gestione precisa di HSTC, Sistema anti impennamento, Cornering ABS, Cornering Lights e molto altro.
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Schermo TFT con Touchscreen
Il display touchscreen a colori da 6,5" permette di controllare un'ampia gamma di funzioni, tra cui le modalità di guida, la connettività Bluetooth, Apple CarPlay® e Android Auto® per navigazione, chiamate e audio.
- Motore e Prestaizoni
- Comfort di Guida
- Tecnologie di Guida
- Cambio Innovativo
Maggiore Coppia Disponibile
Il motore bicilindrico parallelo della Adventure Sports ha ora il 7% in più di coppia massima, garantendo prestazioni molto più elevate ai bassi e medi regimi. La differenza si nota già alla prima apertura del gas. E, grazie al rapporto di compressione più elevato di 10,5:1, alla nuova fasatura delle valvole e all’aspirazione aggiornata, la potenza massima resta invariata a 102 CV ma c'è una maggiore potenza ai medi regimi. Il Throttle By Wire è stato aggiornato per un controllo del gas ancora più preciso. Anche lo scarico è nuovo, per prestazioni migliorate e un sound più ricco e muscoloso man mano che aumentano i giri.
Sospensioni elettroniche di serie
Con una corsa ridotta di 20 mm, le sospensioni anteriori e posteriori Showa-EERA (Showa Electronically Equipped Ride Adjustment) sono ora di serie, assicurando un perfetto assorbimento delle asperità e un eccellente sostegno della moto in ogni situazione. Modificano la forza di smorzamento in base al Riding Mode selezionato e il precarico della molla posteriore può essere regolato elettronicamente. Sono disponibili 4 assetti di base: SOFT, MID, HARD e OFF-ROAD (collegati ai Riding Mode), La modalità User consente la completa personalizzazione delle impostazioni (a veicolo fermo) e permette di passare tra le modalità – e di regolare il precarico della molla posteriore – durante la guida.
Viaggiare in Sicurezza
Il controllo di trazione Honda Selectable Torque Control (HSTC) a 7 livelli, gestito dall’Unità di Misura Inerziale (IMU) per un intervento fluido, monitora la trazione della ruota posteriore e gestisce l’erogazione della potenza sia su strada che fuoristrada. Il sistema anti impennamento a 3 livelli ti offre proprio il sollevamento della ruota anteriore che desideri, mentre l'ABS Cornering garantisce la massima sicurezza in frenata. Sono disponibili quattro modalità di guida predefinite: URBAN, TOUR, GRAVEL e OFF-ROAD, ma puoi personalizzare completamente la moto con 2 modalità USER e regolare i livelli di potenza del motore, freno motore e HSTC secondo le tue preferenze.
Trasmissione a Doppia Frizione (DCT)
Il controllo di trazione Honda Selectable Torque Control (HSTC) a 7 livelli, gestito dall’Unità di Misura Inerziale (IMU) per un intervento fluido, monitora la trazione della ruota posteriore e gestisce l’erogazione della potenza sia su strada che fuoristrada. Il sistema anti impennamento a 3 livelli ti offre proprio il sollevamento della ruota anteriore che desideri, mentre l'ABS Cornering garantisce la massima sicurezza in frenata. Quattro modalità di guida preimpostate, URBAN, TOUR, GRAVEL e OFF-ROAD, sono già disponibili, ma puoi creare due modalità USER completamente personalizzabili e regolare i livelli di Potenza Motore, Freno Motore e HSTC secondo le tue preferenze.
Oltre l'Orizzonte
Questa moto è fatta per affrontare grandi distanze, e ogni aggiornamento la rende sempre più ideale per i lunghi viaggi. Le sospensioni elettroniche Showa-EERA modificano la forza di smorzamento il base al Riding Mode selezionato e il precarico della molla posteriore può essere regolato elettronicamente a veicolo fermo. La ruota anteriore da 19 pollici offre una maggiore aderenza e un baricentro più basso, che aumenta la maneggevolezza e l'agilità della moto. La sella, ridisegnata e più ampia dell'8%, è ora regolabile nelle misure 835-855 mm e permette di viaggiare per molte ore senza fatica. C'è anche il comfort del parabrezza regolabile in altezza su 5 livelli, le manopole riscaldate, la praticità delle prese ACC e USB e la piena connettività per accedere alle app di navigazione dello smartphone.
L'Essenza dell'Adventure Touring
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Peso a vuoto (Cambio Manuale)243 kg
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Altezza sella regolabile835 mm
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Ruota anteriore19 inch
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Autonomia509 km
Pronta per andare lontano
Scegli il tuo colore preferito e parti verso nuovi confini.
Sound che Emoziona
Thanks to the valve timings, air intake and exhaust system, there's no compromise on power throughout the rev range. Click to listen to the refined parallel twin cylinder engine sound.
Personalizzala Come Vuoi
Personalizza la tua moto scegliendo tra diversi pacchetti di accessori.
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Urban Pack: versioni Plastic e Aluminium
Disponibile in due opzioni: plastica o alluminio. In plastica, un nuovo design a strisce valorizza il bauletto da 58L (sufficiente per 2 caschi integrali), dotato di staffa di supporto, schienale per il passeggero e borsa interna. La versione Aluminium è dotata di bauletto in alluminio da 42 litri e relativa borsa interna. Infine, il cavalletto centrale semplifica la manutenzione della ruota posteriore e della catena.
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Rally Pack: versioni Manuale e DCT
Progettato per migliorare la durata e le prestazioni off-road, con ampie pedane Rally per maggiore leva e controllo e protezione motore/griglia radiatore per ridurre al minimo i danni. Per la versione con cambio manuale è incluso il Quickshifter, mentre la versione DCT è dotata di leva del cambio a pedale.
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Travel Pack: versioni Plastic e Aluminium
Come l'Urban Pack, anche il Travel Pack è disponibile in plastica o alluminio. La versione Plastic è dotata di valigie laterali di dimensioni 40/30 litri (sinistra e destra) con grafica 2024 e borse interne. Le valigie in alluminio da 37L sinistra / 33L destra sono dotate di supporti di montaggio e di borse interne individuali destra/sinistra. Le pedane comfort per passeggero sono disponibili per entrambe le versioni e donano il tocco finale.
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Adventure Pack
Preparati per i lunghi viaggi. I nuovi tubolari anteriori proteggono la carenatura e sono realizzati in acciaio inossidabile da 25 mm con una finitura elettrolitica lucidata che resiste alla corrosione ed è facile da pulire. Inoltre i fari fendinebbia a LED sono ora in una posizione più alta e più aggressiva, per massimizzare la visibilità. Una borsa da serbatoio da 4,5 litri offre uno spazio di carico flessibile e di facile accesso; i nuovi pad laterali per serbatoio proteggono la vernice dai graffi delle ginocchia e offrono maggiore grip durante la guida fuoristrada.
