Prototipo V3R 900 E-Compressor
Anni di ingegneria, idee audaci, colpi duri e perseveranza incrollabile: tutto per la tua esperienza di guida. La V3R 900 E-Compressor è costruita per gli audaci. Abbina un compatto 3 cilindri a V a 75° raffreddato ad acqua con il primo compressore al mondo controllato elettronicamente per una moto*, che consente una gestione precisa del boost del motore, offrendo una coppia altamente reattiva fin dai bassi regimi. Compatto per l'agilità. Dinamico per la velocità. Nessun compromesso, solo ingegneria all'avanguardia.
*Secondo ricerche Honda
Episodio 1: L'istinto della sfida
L'Episodio 1 segna l'inizio della storia di Honda V3R. Scopri i sogni, la determinazione e lo spirito ingegneristico che hanno ispirato un team a sfidare le convenzioni e a perseguire qualcosa di completamente nuovo. Attraverso le voci di coloro che hanno contribuito al progetto, questo capitolo introduttivo svela la mentalità che guida Honda nella sua ricerca della creazione di esperienze che nessun motociclista ha mai provato prima.
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La V3R 900 E-Compressor introduce un motore 3 cilindri a V da 900 cc con controllo elettronico del boost indipendente dal regime del motore. Basta un giro di acceleratore e la potenza arriva proprio quando la si desidera: precisa, prevedibile e pronta a scattare.
Sviluppato secondo il concetto di "Montagna russa senza rotaie", la V3R 900 E-Compressor Prototype combina la tecnologia più recente con il know-how di sviluppo motociclistico accumulato nel tempo da Honda, con l'obiettivo di possedere la duplice caratteristica di "brividi assicurati" e "tranquillità assoluta".
Il potere della precisione
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![V3R]()
Dimensioni compatte, grande grinta del motore
Lo sviluppo mira ad ottenere una potenza equivalente a quella di un motore da 1.200 cc, perseguendo al contempo le più recenti regolamentazioni ambientali e combinando una forte accelerazione con la sensazione di equilibrio e compattezza di un 900 cc.
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![V3R]()
Ingegneria, scoperta
Lo stile naked rende l'ingegneria la vera protagonista. I condotti asimmetrici su entrambi i lati del serbatoio aggiungono una presenza dinamica, mentre la sospensione posteriore Pro-Arm garantisce stabilità e compostezza in ogni curva e rettilineo.
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![V3R]()
Intensa per design
Il design essenziale della V3R 900 E-Compressor è un'ode alla sua ingegneria e alle sue prestazioni. Sul serbatoio, il nuovo logo con l'ala Honda individua la prossima generazione di modelli di punta.
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Dimensioni compatte, grande grinta del motore
Lo sviluppo mira ad ottenere una potenza equivalente a quella di un motore da 1.200 cc, perseguendo al contempo le più recenti regolamentazioni ambientali e combinando una forte accelerazione con la sensazione di equilibrio e compattezza di un 900 cc.
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Ingegneria, scoperta
Lo stile naked rende l'ingegneria la vera protagonista. I condotti asimmetrici su entrambi i lati del serbatoio aggiungono una presenza dinamica, mentre la sospensione posteriore Pro-Arm garantisce stabilità e compostezza in ogni curva e rettilineo.
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Intensa per design
Il design essenziale della V3R 900 E-Compressor è un'ode alla sua ingegneria e alle sue prestazioni. Sul serbatoio, il nuovo logo con l'ala Honda individua la prossima generazione di modelli di punta.
Parti in pole position: non perdere nessun aggiornamento
La V3R 900 E-Compressor è stata progettata per aumentare il piacere di guidarla e di possederla. Honda lo sta ora perfezionando per la produzione.