Gamma

Rude, ribelle e retrò

Con ricco allestimento di serie: manopole riscaldabili, parafango anteriore con pannelli in alluminio, parafango posteriore con pannelli in alluminio, unghia parabrezza con pannelli in alluminio, monoposto posteriore con inserti in alluminio, griglia protettiva radiatore in alluminio con logo e cambio rapido up/down Quickshifter.

Rude, ribelle e retrò

****Italy Dealer Option**** Alla ricca dotazione di serie della CB1000R+, con raffinati dettagli in alluminio, si aggiunge la speciale verniciatura Tricolour, le parti in fibra di carbonio e lo scarico speciale SC-Project. Costruita in soli 350 esemplari, di cui 200 per il mercato italiano.

Autentica, classica e al contempo moderna. Nata per durare nel tempo.

Ispirata alle superbike degli anni '70, motore a 4 cilindri in linea raffreddati ad aria e cruscotto stile Café Racer.

La libertà comincia qui.

Una nuova motocicletta che riesce perfettamente a combinare agilità e manovrabilità con il carattere da “grande”.

Una nuova naked agile e inconfondibile, che coniuga alte prestazioni ad un look affascinante.

Classe senza limiti

Stile streetfighter compatto e aggressivo. Si guida con la patente A2.

Eccellente maneggevolezza, con una posizione di guida eretta e rilassata.

Compatta forma crossover dalle linee marcate, motore bicilindrico parallelo e frizione assistita e con sistema antisaltellamento. Si guida con la patente A2.

Grandi prestazioni in un design compatto.

Design raffinato e cittadino per uno stile di vita moderno. Linee compatte e minimaliste della famiglia delle Neo Sports Café, illuminazione Full-LED, entusiasmante motore a quattro cilindri e telaio estremamente maneggevole.

Design raffinato e cittadino per uno stile di vita moderno. Linee compatte e minimaliste della famiglia delle Neo Sports Café, illuminazione Full-LED, entusiasmante motore a quattro cilindri e telaio estremamente maneggevole. Anche per patente A2.

Potenza e prestazioni con una personalità che non passa inosservata.

2019 - Una moto speciale con omologazione stradale; pronta per la pista.

Una moto speciale con omologazione stradale; pronta per la pista.

Motore bicilindrico parallelo, linee aggressive e anima sportiva.

Design audace e aggressivo, potente motore bicilindrico parallelo con frizione assistita ed antisaltellamento. E si guida con la patente A2.

Una nuova generazione di modelli di media cilindrata che coniugano il design sportivo con la praticità della guida quotidiana.

Motore quattro cilindri in linea, telaio in acciaio con struttura a diamante, Honda Selectable Torque Control, forcella Showa SFF: la CBR650R è pronta per la pista.

Motore quattro cilindri in linea, telaio in acciaio con struttura a diamante, Honda Selectable Torque Control, forcella Showa SFF: disponibile anche per patente A2.

Personalità custom e conformità alle normative sulla patente A2

2019 - Personalità custom e conformità alle normative sulla patente A2

Dotata di ABS disinseribile e HSTC multi-livello. L'equipaggiamento di serie prevede anche il paramotore, i paramani e gli indicatori di direzione a LED.

Cambio DCT con nuove funzionalità, ABS disinseribile e HSTC multi-livello. L'equipaggiamento di serie prevede anche il paramotore, i paramani e gli indicatori di direzione a LED.

Equipaggiamento di serie + kit top box, schienalino, kit valigie laterali, cavalletto centrale, tubolari carena, kit luci fendinebbia, manopole riscaldabili, parabrezza alto, presa 12V.

Equipaggiamento di serie + kit top box, schienalino, kit valigie laterali, cavalletto centrale, tubolari carena, kit luci fendinebbia, manopole riscaldabili, parabrezza alto, presa 12V.

Equipaggiamento di serie + nuovo set di valigie in alluminio, tubolari carena, piastra paramotore, parabrezza alto e pedale cambio rapido.

Equipaggiamento di serie + nuovo set di valigie in alluminio, tubolari carena, piastra paramotore, parabrezza alto e pedale cambio DCT.

Un'esperienza di guida emozionante, su strada e fuoristrada, con il cambio a 6 marce dotato di frizione antisaltellamento assistita.

Controllo perfetto, su strada e fuoristrada, con il cambio DCT a 6 rapporti, controllo di trazione HSTC, modalità G per il fuoristrada e 4 Riding Mode.

Equipaggiamento di serie ancora più completo, composto da cavalletto centrale, valigie laterali e fari fendinebbia.

Equipaggiamento di serie ancora più completo, composto da cavalletto centrale, valigie laterali e fari fendinebbia.

Equipaggiamento di serie + coppia di valigie in alluminio, pedale cambio rapido, kit fari fendinebbia LED.

Equipaggiamento di serie + coppia di valigie in alluminio, pedale cambio DCT, kit fari fendinebbia LED.

Prestazioni competitive per i più giovani.

Dual-purpose

Pronta ad affrontare ogni avventura

Ogni strada, un'avventura

Ogni destinazione, un'avventura

CRF250R 2019

Idonea per la pista, a doppio uso, omologata per l'uso su strada.

Scatto bruciante.

Enduro pronto gara

Enduro con DNA MX.

Forza 125 2018

Forza 300 2018

Questo scooter altamente performante dispone di parabrezza regolabile elettricamente, illuminazione full-LED, strumentazione completamente rinnovata e controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control).

La versione Deluxe di Forza 300 ha di serie lo Smart Top-Box da 45 litri e le manopole riscaldabili con regolazione a 5 livelli.

Le prestazioni del motore boxer sei cilindri unite a una maneggevolezza e a un controllo straordinari.

Con top box per una capacità di carico complessiva di 110 litri. Cambio manuale a 6 rapporti e retromarcia elettrica.

Il massimo dell'equipaggiamento e della tecnologia, con top box, cambio DCT e airbag.

Segui la tua strada

Versione da 35 kW per patente A2

Integra S

Design rinnovato con linee affilate, nuovo faro LED e sistema di scarico alto.

L'iconica mini-bike Honda è tutta nuova e oggi vanta la tecnologia Honda più moderna, tra cui il motore da 125 cc raffreddato ad aria da 9,4 CV, la forcella a steli rovesciati, due ammortizzatori al posteriore e l'ABS con piattaforma inerziale IMU. Sei pronto a divertirti?

Pronta a gareggiare.

Honda Montesa Cota 4RT

Una moto da campioni

Una moto naked versatile con una trasmissione a doppia frizione (DCT) per cambi di marcia regolari e fluidi.

Versione 35 kW per patente A2. Una moto naked versatile con trasmissione a doppia frizione (DCT) per cambi di marcia regolari e fluidi.

2019 - Potenza affidabile, impressionante efficienza nei consumi, versatilità nell'uso quotidiano.

2019 - Potenza affidabile, impressionante efficienza nei consumi, versatilità nell'uso quotidiano e trasmissione a doppia frizione (DCT).

2019 - Versione 35 kW per patente A2. Potenza affidabile, eccellente efficienza nei consumi, versatilità nell'uso quotidiano.

2019 - Versione 35 kW per patente A2. Potenza affidabile, eccellente efficienza nei consumi, versatilità nell'uso quotidiano e trasmissione a doppia frizione (DCT).

PCX125 2018

Un'elegante compagno d'avventure.

Motore eSP raffreddato a liquido con consumi ridotti e sistema "Start & Stop". Parabrezza e bauletto compresi nel prezzo.

Motore eSP raffreddato a liquido con consumi ridotti e sistema "Start & Stop". Parabrezza e bauletto compresi nel prezzo.

Totalmente rinnovato, a partire dalla carrozzeria fino alle luci full LED e al sistema Smart Key.

Super Cub C125 2019

La ‘Adventure Sports Tourer’ con motore V4 da 1.237cc è ancora più dotata. Al C-ABS e all'HSTC (Honda Selectable Torque Control) si aggiungono il parabrezza regolabile e la presa 12V. L'allestimento Travel Edition è di serie e prevede tris valigie, cavalletto centrale, barre antiurto in alluminio e faretti fendinebbia a LED.

La ‘Adventure Sports Tourer’ con motore V4 DCT da 1.237cc è ancora più dotata. Al C-ABS e all'HSTC (Honda Selectable Torque Control) si aggiungono il parabrezza regolabile e la presa 12V. Il nuovo cambio DCT con mappa S a 3 livelli e sensore di pendenza è ancora più sofisticato. L'allestimento Travel Edition è di serie e prevede tris valigie, cavalletto centrale, barre antiurto in alluminio e faretti fendinebbia a LED.

La VFR800F diventa Plus e aggiunge al completissimo allestimento di serie le valigie laterali e il parafango posteriore a filo ruota.

VFR800X

La VFR800X Crossrunner è pronta per l´avventura ovunque ti porti la strada.

Un 4 tempi efficiente nei consumi sviluppato con le tecnologie più avanzate per la riduzione degli attriti.

Leggero, ma stabile con la ruota anteriore da 16" pollici

Equipaggiamento di serie ancora più completo, composto da topbox in alluminio da 46 litri, valigie laterali in alluminio da 30 litri, one key operation, pedane offroad Rizoma, tubolare carena. Disponibile in tutti i colori della versione standard.

Eccellente controllo, sempre. Trasmissione a doppia frizione (DCT), controllo di trazione HSTC e modalità G, per la tua esperienza fuoristrada. Con bauletto adventure da 35 litri compreso nel prezzo.

Il primo SUV a due ruote, ora disponibile in versione da 35 kW per patente A2. Con bauletto adventure da 35 litri compreso nel prezzo. Verificare la disponibilità presso le Concessionarie Ufficiali Honda.

Equipaggiamento di serie ancora più completo, composto da topbox, tubolari carena, fari fendinebbia a LED, manopole riscaldate.