CB500X - PROSSIMO LIVELLO: L'AVVENTURA

Qualunque sia la tua prossima destinazione, la CB500X è la compagna di viaggio perfetta. Il suo stile crossover compatto offre una posizione di guida rilassata ma eretta e, grazie all'altezza della sella di soli 830 mm, è perfetta per i lunghi viaggi e il commuting quotidiano. Il serbatoio da 17,5 litri offre un'autonomia di circa 500 km, mentre la carenatura e l'ampio parabrezza garantiscono al pilota un'efficace protezione dal vento. Infine, l'ampio angolo di sterzo consente inversioni e manovre in spazi strettissimi, requisito fondamentale per la città e il fuoristrada.

Asfalto impeccabile o mulattiera, non importa. La nuova forcella rovesciata Showa Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) da 41 mm con smorzamento idraulico in uno stelo e meccanismo a molla nell’altro offrono eccellente assorbimento, su tutti i terreni. Anche l'ammortizzatore posteriore è stato ritarato, mentre il forcellone ridisegnato e i nuovi cerchi ultraleggeri permettono di spostare il peso maggiormente in avanti, assicurando maggiore stabilità e maneggevolezza. Infine, il nuovo doppio disco anteriore da 296 mm con pinza Nissin ad attacco radiale a due pistoncini assicura una frenata potente, stabile e precisa in tutte le situazioni.

Il motore della CB500X è un grintoso bicilindrico parallelo a 8 valvole raffreddato a liquido, ricco di coppia e capace di accelerazioni sempre gratificanti. Eroga una coppia massima di 43 Nm a 6.500 giri/min e 48 CV (35 kW) a 8.600 giri/min, esattamente la potenza massima consentita per i possessori di patente A2. E la frizione assistita con antisaltellamento necessita di un minore sforzo alla leva e impedisce il bloccaggio del pneumatico posteriore nelle scalate più violente, garantendo cambi di marcia più fluidi e precisi.

Quando parti all’avventura, hai bisogno di un quadro strumenti che fornisca informazioni chiare e concise. La CB500X è dotata di un intuitivo e attraente cruscotto LCD con display a retroilluminazione negativa che comprende tachimetro, contagiri con grafico a barre, doppio contachilometri parziale, indicatore di livello/consumo carburante e indicatori di cambiata e marcia inserita. L'illuminazione è Full-LED, con gruppo ottico anteriore rivisitato che emette un fascio di luce più ampio. E per essere visibile agli altri, ora gli indicatori di direzione fungono anche da luci di posizione.