Motociclismo, nella sua forma più pura. Lo stile avvolgente e aggressivo mette in bella mostra il motore bicilindrico parallelo e l'ampio manubrio rastremato conferisce un carattere poderoso. E la nuova accattivante grafica si distingue dalla straordinaria vernice, qualunque sia il colore scelto.
Quando sei in sella, vuoi concentrarti solo sul divertimento di guida. Ecco perchè la CB500F è equipaggiata con la nuova forcella rovesciata Showa Separate Function Fork-Big Piston da 41 mm (SFF-BP), che assicura un eccellente controllo e massimo feeling con lo pneumatico anteriore.
Il nuovo doppio disco da 296 mm con pinze Nissin ad attacco radiale a due pistoncini assicurano una frenata sempre ottimale, in tutte le situazioni.
Il forcellone ridisegnato e i nuovi cerchi ultraleggeri a 5 razze permettono di ridurre le masse non sospese, migliorando la risposta dello sterzo.
Brillante e divertente, eroga 43 Nm di coppia a 6.500 giri/min e 48 CV a 8.600 giri/min, la potenza massima disponibile per i possessori di patente A2.
La CB500F è equipaggiata con un accattivante display LCD a retroilluminazione negativa, che fornisce tutte le informazioni in modo chiaro e conciso.
Questa naked dallo stile aggressivo e dalle nuove accattivanti grafiche trasuda divertimento, grazie alla posizione di guida comoda ma concentrata, perfetta per affrontare le strade cittadine. Le carene laterali si combinano con il serbatoio, mettendo in bella mostra il motore bicilindrico mentre l'ampio manubrio rastremato conferisce alla moto un carattere possente. L'altezza della sella di soli 785 mm e le nuove, leggere pedane in alluminio regalano un tocco di sportività.
Soprattutto in città, la moto deve essere sicura, agile e reattiva. Grazie al nuovo forcellone ridisegnato e ai nuovi cerchi ultraleggeri abbiamo spostato i pesi più avanti, favorendo il feeling e la maneggevolezza della CB500F; la nuova forcella rovesciata Showa SFF-BP da 41 mm offre una risposta sempre eccellente, soprattutto in frenata; infine, il nuovo doppio disco da 296 mm con pinze Nissin ad attacco radiale a doppio pistoncino assicurano una frenata poderosa e sicura, in tutte le condizioni.
Il motore della CB500F è un grintoso bicilindrico parallelo a 8 valvole raffreddato a liquido facile e divertente, perfetto per i nuovi piloti e per chi ha molta più esperienza. Eroga una coppia massima di 43 Nm a 6.500 giri/min e 48 CV (35 kW) a 8.600 giri/min, esattamente la potenza massima consentita per i possessori di patente A2. Lo scarico produce un sound graffiante lungo tutto l'arco di giri disponibile e, per cambiate sempre fluide e precise, c'è una frizione assistita con antisaltellamento, che riduce lo sforzo alla leva e impedisce al pneumatico posteriore di perdere aderenza nelle scalate più violente.
La CB500F è dotata di un equipaggiamento premium: l'illuminazione è Full-LED, con gruppo ottico anteriore rivisitato che emette un fascio di luce più ampio; per essere sempre visibile agli altri, ora gli indicatori di direzione fungono anche da luci di posizione; la strumentazione LCD con display a retroilluminazione negativa comprende tachimetro, contagiri con grafico a barre, doppio contachilometri parziale, indicatore di livello/consumo carburante e indicatori di cambiata e marcia inserita.
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Il resistente Top Box da 35 litri offre spazio in abbondanza e utilizza il sistema di apertura/chiusura Honda a chiave singola, che consente di effettuare tutte le operazioni tramite la chiave di accensione. Richiede il kit di montaggio dedicato.
La cover monoposto in tinta copre la sella passeggero donando alla CB500F una silhouette ancora più sportiva.
Indispensabile per proteggere la vernice dai graffi, è facile da montare e aggiunge un tocco di stile in più alla CB500F.
La borsa serbatoio da 3 litri si è facile da montare e dispone di una tasca superiore trasparente per alloggiare una mappa o lo smartphone. È incluso un parapioggia e richiede il kit di montaggio dedicato.
Le manopole riscaldabili permettono di tenere le mani al caldo tutto l'anno, specialmente nelle giornate più rigide. Richiedono un kit di montaggio dedicato.
Una borsa semplice e funzionale, espandibile (15-22 litri), appositamente progettata per adattarsi alla sella posteriore. È incluso un parapioggia e richiede il kit di montaggio dedicato.
