Ti basterà uno sguardo per sentirti già in sella alla nuova CB500F. È stata costruita per te e lo sai. Sorridi. Grazie alla nuova silhouette naked ed aggressiva e allo stile accattivante, emani sicurezza. Non avrai altro desiderio che avviare il motore e conquistare la strada.
Dai un'occhiata ai dettagli esclusivi che rendono la CB500F già una leggenda.
ALTRE CARATTERISTICHE
Equilibrio, maneggevolezza, controllo. Tutto è concepito per lasciarti solo la cosa più bella da fare: guidare. La CB500F è caratterizzata da un telaio in tubi di acciaio con struttura a diamante, che vanta tutta la rigidità necessaria a garantire una rassicurante sensazione di controllo. Il motore è vicino al perno del forcellone per aumentare maneggevolezza e agilità. Infine, il raffinato manubrio biconico in alluminio e la sella poco distante da terra, rendono la CB500F sempre facile da guidare.
Quando sei in sella, vuoi concentrarti solo sul divertimento di guida. Ecco perché la CB500F è dotata di forcella telescopica con steli da 41 mm regolabile. La sospensione posteriore prevede leveraggio Pro-Link con regolazione del precarico della molla su cinque livelli e un rigido forcellone scatolato in acciaio. Controllo, personalizzazione, adrenalina: la CB500F ha tutto ciò che serve.
La nuova CB500F è concepita in modo tale da offrire il perfetto equilibrio tra un’ottima trazione e una piacevole sensazione di agilità. I leggeri cerchi da 17 pollici in alluminio pressofuso sono caratterizzati dal disegno sportivo con razze sdoppiate. Montano pneumatici 120/70–ZR17 all’anteriore e 160/60–ZR17 al posteriore. Il concetto alla base è molto semplice: meno peso, più velocità.
Che tu stia guidando sotto la pioggia o in una giornata di sole, la CB500F offre un impareggiabile controllo in frenata. All'anteriore monta un freno a disco da 320 mm con profilo a margherita e una potente pinza a due pistoncini; al posteriore un freno a disco da 240 mm con pinza a singolo pistoncino. E con l’ABS a 2 canali la strada è sempre il tuo ambiente ideale. Goditela.
La CB500F di nuova generazione è equipaggiata con un accattivante display LCD a retroilluminazione negativa, che fornisce tutte le informazioni in modo chiaro e conciso. Dispone di tachimetro e contagiri, doppio contachilometri parziale, indicatore del livello carburante, trip computer per i consumi e indicatore della marcia inserita.
ALTRE CARATTERISTICHELa CB500F è una naked riportata alla sua forma più pura. Il nuovo stile aggressivo e compatto mette in risalto il motore bicilindrico parallelo della moto. L'ampio manubrio in alluminio rastremato conferisce l'aspetto tipico di un combattente della strada. Il serbatoio è stato ridisegnato ed è ora più capiente, per macinare curve e rettilinei più a lungo. Le luci sono Full-LED e la strumentazione LCD è completissima.
Scatta dal semaforo oppure corri veloce su strade aperte sfruttando tutta la grinta del motore. La perfetta spaziatura del cambio a 6 marce è un invito irrinunciabile a danzare tra le curve e le sospensioni assecondano ogni andatura. La nuova CB500F non è solo la tua compagna quotidiana, ma una fonte infinita di divertimenti.
La nuova CB500F è dotata di un nuovo completissimo quadro strumenti LCD a retroilluminazione negativa, ora con indicatore della marcia inserita. Il manubrio rastremato garantisce leva, sensibilità e controllo completo mentre l'illuminazione a LED, indicatori di direzione inclusi, dona un tocco finale di alta qualità. Le forcelle telescopiche da 41mm sono regolabili per il precarico delle molle come nel nuovo leveraggio posteriore Pro-Link di alta qualità.
Il motore della nuova CB500F è un grintoso bicilindrico parallelo a 8 valvole raffreddato a liquido. Eroga una coppia massima di 43 Nm a 6.500 giri e 48 CV (35 kW) a 8.600 giri, esattamente la potenza massima consentita per i possessori di patente A2, una scelta non casuale, fatta appositamente per regalare ottime prestazioni ma alla portata anche dei motociclisti meno esperti. Piccoli ritocchi alla distribuzione, con alberi a camme dall’alzata valvole rivista, regalano maggiore coppia ai regimi medio-bassi per una maggiore accelerazione.
La disposizione interna dell'albero a gomiti, dell'albero principale e del contralbero è molto simile a quella della CBR1000RR Fireblade, e gran parte della struttura interna e dell'ingegneria del motore è derivata direttamente dal motore a quattro cilindri.
Un airbox ridisegnato ottimizza il funzionamento dell’iniezione elettronica PGM-FI, mentre il nuovo silenziatore con doppia uscita enfatizza le doti di accelerazione e ripresa. La camera interna del silenziatore è stata progettata per massimizzare l'efficienza, ma è anche messa a punto per aggiungere all'esperienza di guida una sonorità nitida ed evocativa. La CB500F è progettata per regalare maggiore coppia ai regimi medio-bassi per una maggiore accelerazione.
I gruppi ottici Full-LED, compresi gli indicatori di direzione, confermano e impreziosiscono il look premium da streetfighter di razza. Sono anche più efficienti, il che si traduce in un minore assorbimento di corrente, ovvero di potenza dal motore.
La nuova CB500F è disegnata attorno al concetto di centralizzazione delle masse. Le parti più pesanti della moto, incluso il motore, sono alloggiati il più vicino possibile al baricentro, aumentando sensibilmente agilità e maneggevolezza.
La nuova CB500F è equipaggiata con il sistema di lampeggio d’emergenza degli indicatori di direzione, che avvisa istantaneamente i guidatori dei veicoli circostanti in caso di brusche ed improvvise frenate. Una sicurezza in più con qualsiasi condizione ambientale. Bella, veloce, sicura.
