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Ti basterà uno sguardo per sentirti già in sella alla nuova CB500F. È stata costruita per te e lo sai. Sorridi. Grazie alla nuova silhouette naked ed aggressiva e allo stile accattivante, emani sicurezza. Non avrai altro desiderio che avviare il motore e conquistare la strada.
Stai guidando. Senti il sound inconfondibile del motore bicilindrico. L'adrenalina sale. L'entusiasmante rombo dello scarico amplifica le emozioni regalate dal generoso motore bicilindrico su qualsiasi percorso. (usa le cuffie per apprezzare al meglio il sound)
Dai un'occhiata ai dettagli esclusivi che rendono la CB500F già una leggenda.
ALTRE CARATTERISTICHE
Equilibrio, maneggevolezza, controllo. Tutto è concepito per lasciarti solo la cosa più bella da fare: guidare. La CB500F è caratterizzata da un telaio in tubi di acciaio con struttura a diamante, che vanta tutta la rigidità necessaria a garantire una rassicurante sensazione di controllo. Il motore è vicino al perno del forcellone per aumentare maneggevolezza e agilità. Infine, il raffinato manubrio biconico in alluminio e la sella poco distante da terra, rendono la CB500F sempre facile da guidare.
Quando sei in sella, vuoi concentrarti solo sul divertimento di guida. Ecco perché la CB500F è dotata di forcella telescopica con steli da 41 mm regolabile. La sospensione posteriore prevede leveraggio Pro-Link con regolazione del precarico della molla su cinque livelli e un rigido forcellone scatolato in acciaio. Controllo, personalizzazione, adrenalina: la CB500F ha tutto ciò che serve.
La nuova CB500F è concepita in modo tale da offrire il perfetto equilibrio tra un’ottima trazione e una piacevole sensazione di agilità. I leggeri cerchi da 17 pollici in alluminio pressofuso sono caratterizzati dal disegno sportivo con razze sdoppiate. Montano pneumatici 120/70–ZR17 all’anteriore e 160/60–ZR17 al posteriore. Il concetto alla base è molto semplice: meno peso, più velocità.
Che tu stia guidando sotto la pioggia o in una giornata di sole, la CB500F offre un impareggiabile controllo in frenata. All'anteriore monta un freno a disco da 320 mm con profilo a margherita e una potente pinza a due pistoncini; al posteriore un freno a disco da 240 mm con pinza a singolo pistoncino. E con l’ABS a 2 canali la strada è sempre il tuo ambiente ideale. Goditela.
La CB500F di nuova generazione è equipaggiata con un accattivante display LCD a retroilluminazione negativa, che fornisce tutte le informazioni in modo chiaro e conciso. Dispone di tachimetro e contagiri, doppio contachilometri parziale, indicatore del livello carburante, trip computer per i consumi e indicatore della marcia inserita.
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ALTRE CARATTERISTICHELa CB500F è una naked riportata alla sua forma più pura. Il nuovo stile aggressivo e compatto mette in risalto il motore bicilindrico parallelo della moto. L'ampio manubrio in alluminio rastremato conferisce l'aspetto tipico di un combattente della strada. Il serbatoio è stato ridisegnato ed è ora più capiente, per macinare curve e rettilinei più a lungo. Le luci sono Full-LED e la strumentazione LCD è completissima.
Scatta dal semaforo oppure corri veloce su strade aperte sfruttando tutta la grinta del motore. La perfetta spaziatura del cambio a 6 marce è un invito irrinunciabile a danzare tra le curve e le sospensioni assecondano ogni andatura. La nuova CB500F non è solo la tua compagna quotidiana, ma una fonte infinita di divertimenti.
La nuova CB500F è dotata di un nuovo completissimo quadro strumenti LCD a retroilluminazione negativa, ora con indicatore della marcia inserita. Il manubrio rastremato garantisce leva, sensibilità e controllo completo mentre l'illuminazione a LED, indicatori di direzione inclusi, dona un tocco finale di alta qualità. Le forcelle telescopiche da 41mm sono regolabili per il precarico delle molle come nel nuovo leveraggio posteriore Pro-Link di alta qualità.
Il motore della nuova CB500F è un grintoso bicilindrico parallelo a 8 valvole raffreddato a liquido. Eroga una coppia massima di 43 Nm a 6.500 giri e 48 CV (35 kW) a 8.600 giri, esattamente la potenza massima consentita per i possessori di patente A2, una scelta non casuale, fatta appositamente per regalare ottime prestazioni ma alla portata anche dei motociclisti meno esperti. Piccoli ritocchi alla distribuzione, con alberi a camme dall’alzata valvole rivista, regalano maggiore coppia ai regimi medio-bassi per una maggiore accelerazione.
La disposizione interna dell'albero a gomiti, dell'albero principale e del contralbero è molto simile a quella della CBR1000RR Fireblade, e gran parte della struttura interna e dell'ingegneria del motore è derivata direttamente dal motore a quattro cilindri.
Un airbox ridisegnato ottimizza il funzionamento dell’iniezione elettronica PGM-FI, mentre il nuovo silenziatore con doppia uscita enfatizza le doti di accelerazione e ripresa. La camera interna del silenziatore è stata progettata per massimizzare l'efficienza, ma è anche messa a punto per aggiungere all'esperienza di guida una sonorità nitida ed evocativa. La CB500F è progettata per regalare maggiore coppia ai regimi medio-bassi per una maggiore accelerazione.
I gruppi ottici Full-LED, compresi gli indicatori di direzione, confermano e impreziosiscono il look premium da streetfighter di razza. Sono anche più efficienti, il che si traduce in un minore assorbimento di corrente, ovvero di potenza dal motore.
La nuova CB500F è disegnata attorno al concetto di centralizzazione delle masse. Le parti più pesanti della moto, incluso il motore, sono alloggiati il più vicino possibile al baricentro, aumentando sensibilmente agilità e maneggevolezza.
La nuova CB500F è equipaggiata con il sistema di lampeggio d’emergenza degli indicatori di direzione, che avvisa istantaneamente i guidatori dei veicoli circostanti in caso di brusche ed improvvise frenate. Una sicurezza in più con qualsiasi condizione ambientale. Bella, veloce, sicura.
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