Honda CB650R

Contemporaneità e stile retrò vanno di pari passo sulla nuova CB650R. Il quadro strumenti LCD completamente digitale è ricco di informazioni. Ora sono inclusi nel cruscotto un indicatore della marcia inserita e di cambio marcia, un termometro dell'acqua, un misuratore del regime del motore con indicatore del valore di picco e un indicatore di passaggio alla marcia superiore collegato al regime del motore per segnalare al conducente quando è il momento di cambiare marcia. Il manubrio rastremato della CB650R regala una fantastica sensazione di controllo. Su qualsiasi percorso ti sentirai sempre padrone della situazione.

Minimalismo estetico ed equipaggiamento premium sono ora un tutt’uno. Tutte le luci sono realizzate con LED di alta qualità. La nuova CB650R monta un faro anteriore tondo full-LED (così come il resto delle luci) circondato da un’aggressiva cornice nera che diffonde una intensa e profonda luce bianca, ispirato a quello della CB1000R. Anche l'elemento posteriore semicircolare riprende le forme dalla CB1000R.

Una moto dalle prestazioni sportive non può prescindere da una frenata potente. Ecco perché la nuova CB650R vanta due pinze a quattro pistoncini ad attacco radiale che agiscono su dischi flottanti da 310 mm, mentre una pinza a pistoncino singolo e un disco da 240 mm sono montati sulla ruota posteriore. L’ABS, infine, è una certezza in tutte le situazioni, soprattutto sul bagnato. Conquista la strada, con il sole o con la pioggia.

Ridisegnati e alleggeriti, i cerchi della CB650R hanno un’evocativa forma a 5 razze sdoppiate. Gli spessori sono stati ridotti senza sacrificare rigidità e resistenza alle sollecitazioni, regalando una eccezionale dinamicità e peso minimo.

Le forcelle rovesciate da 41 mm Showa SFF (Separate Fork Function) offrono sospensioni elastiche ed estrema sensibilità sull´aderenza del pneumatico anteriore. Il perfetto complemento alla rigidità bilanciata del rinnovato telaio in acciaio e ai 6 kg di peso in meno della struttura.

Il motore 4 cilindri in linea a 16 valvole della nuova CB650R eroga una potenza massima di 70 kW e una vigorosa coppia di 64 Nm, disponibile già a metà regime. Il regime massimo è di 12.000 giri/min e il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) vigila costantemente sulla ruota posteriore, per evitare al pilota involontarie perdite di aderenza. Per rendere ancor più compatta e minimalista la zona anteriore, il blocchetto della chiave di accensione è stato posizionato anteriormente al serbatoio.