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Honda CRF250L

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Logo Honda CRF250L.

Fedele alleata su strada e in fuoristrada

Con un peso contenuto e una linea snella, la CRF250L attraversa con facilità le strade urbane congestionate e, grazie alle notevoli prestazioni in fuoristrada, anche i terreni impervi.

Agile e decisa

Con uno stile derivato direttamente dal mondo del motocross, è una delle CRF più belle di sempre.

Prestazioni generose per offrire nuove opportunità di guida sia ai principianti che ai piloti esperti, indipendentemente dal tipo di percorso da affrontare. Con un look ispirato alle CRF vincenti nel motocross, è affascinante da qualsiasi punto di vista la si osservi, ma sempre facile e divertente da guidare.

Caratteristiche e prezzi
Vista dettagliata del motore della Honda CRF250L.
Vista dettagliata dello scarico della Honda CRF250L.
Vista anteriore a tre quarti della Honda CRF250L.
Vista dettagliata della Honda CRF250L.

SCEGLI IL TUO STILE

Quale sarà la tua? La versione Enduro o la Rally?
Inquadratura laterale di una Honda CRF250L. CRF250L Una moto da enduro tuttofare con motore monocilindrico a 4 valvole e 6 marce. Le sospensioni a lunga escursione sono Showa e il serbatoio ha una capacità di 7,8 litri. Interasse di 1.445 mm, distanza da terra 255 mm, altezza della sella 875 mm e freni con ABS a due canali.
Vista laterale di una Honda CRF250 Rally. CRF250 RALLY Stile avventuroso per una enduro monocilindrica adatta anche ai lunghi raid. Le sospensioni ad escursione maggiorata sono Showa e il serbatoio può contenere 10,7 litri di benzina. Interasse 1.455 mm, distanza da terra 270 mm, altezza della sella 895 mm, freni con ABS a due canali, indicatori di direzione e fari a LED.

Scopri la CRF250 RALLY

Primo contatto

Leggera solo nel peso e nella facilità di guida. La CRF250L vanta caratteristiche eccellenti in termini di praticità, stile, agilità e prestazioni.

  • Vista dettagliata dei dischi flottanti della Honda CRF250L.

    Freni a disco con ABS

    Per una potenza frenante adeguata, il disco da 256 mm a margherita è dotato di pinza a due pistoncini. L'ABS a due canali è disattivabile sulla ruota posteriore per una guida offroad più efficace.

  • Vista dettagliata del cruscotto digitale della CRF250L.

    Cruscotto digitale

    Le informazioni sono visualizzate chiaramente sul cruscotto digitale, dotato di tachimetro, contagiri, indicatore di livello carburante e orologio.

  • Inquadratura laterale di una Honda CRF250L.

    Colori HRC

    Il look della CRF250L è quanto di più accattivante si possa desiderare per una piccola enduro tuttofare.

  • Vista dettagliata del serbatoio carburante CRF250L.

    Serbatoio di grande capacità

    Il serbatoio da 7,8 litri (con una riserva di 1,8 litri) offre un'autonomia di oltre 250 km: una distanza notevole sia su strada che in fuoristrada. Il tappo del carburante ha uno sportellino per proteggere la serratura.

  • Vista dettagliata della parte anteriore della Honda CRF250L.

    Fianchi stretti

    Dalla zona mediana al posteriore ha uno stile deciso e aggressivo, con fiancate snelle e una combinazione di sella e serbatoio che offre al pilota la massima libertà di movimento.

  • Vista dettagliata della sospensione posteriore della Honda CRF250L.

    Sospensione posteriore

    La sospensione posteriore Pro-Link garantisce il comfort del pilota e la massima efficacia nell'assorbire le asperità. Il monoammortizzatore Showa è dotato di un cilindro con diametro di 40 mm.

  • Vista dettagliata della sospensione anteriore della Honda CRF250L.

    Sospensione anteriore

    La forcella a steli rovesciati Showa da 43 mm prevede su un lato la funzione elastica mentre l'altro controlla lo smorzamento idraulico. Il set-up è ottimizzato per la guida sia su strada che in fuoristrada.

  • Vista dettagliata del forcellone della Honda CRF250L.

    Forcellone leggero

    Il forcellone è di tipo pressofuso monoblocco in alluminio, che conferisce il corretto bilanciamento della rigidità, riducendo la massa non sospesa, per una maggiore stabilità e una migliore manovrabilità.

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Spinta costante

La potenza e le prestazioni per affrontare qualsiasi terreno.

Vista anteriore a tre quarti della Honda CRF250L in esterni.

Il motore da 250 cc offre una spinta generosa per affrontare le variazioni di pendenza durante il percorso.

Il motore monocilindrico da 250 cc, ha distribuzione bialbero 4 valvole e raffreddamento a liquido. L'alimentazione è a iniezione elettronica PGM-FI con corpo farfallato da 38 mm. Grazie anche al nuovo air box e all'impianto di scarico riprogettato, la potenza massima è di 24,8 CV a 8.500 giri/min e la coppia massima è di 22,6 Nm a 6.750 giri/min.

Forte e snella

I due tubi perimetrali a sezione ovale e quelli della semi-doppia culla che compongono il telaio in acciaio rappresentano la combinazione ideale per lunghe escursioni fuoristrada, pur conferendo alla moto una larghezza ridotta e adatta agli spostamenti urbani.

Il giusto equilibrio

Il contralbero antivibrazione assicura il comfort di marcia, mentre il cambio a sei marce e la frizione sono progettate per assecondare le sollecitazioni della guida fuoristrada e al tempo stesso garantire una guida fluida su asfalto.

Vista laterale della Honda CRF250L in esterni.
Vista frontale della Honda CFR250L.

La CRF250L è leggera e agile, dotata di tutte le caratteristiche ideali per affrontare il traffico cittadino, le gite dei weekend e i percorsi fuoristrada.

Altri modelli Adventure

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