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Vista anteriore della CRF250L in una foresta con pilota
Vista anteriore della CRF250L in una foresta con pilota

Honda CRF250L

Pronta a tutto

CRF250L nera con pilota in esterni
CRF250L nera con pilota in esterni

Ti porta ovunque

Agile e decisa

Con uno stile derivato direttamente dal mondo del motocross, è una delle CRF più belle di sempre.

Prestazioni generose per offrire nuove opportunità di guida sia ai principianti che ai piloti esperti, indipendentemente dal tipo di percorso da affrontare. Con un look ispirato alle CRF vincenti nel motocross, è affascinante da qualsiasi punto di vista la si osservi, ma sempre facile e divertente da guidare.

CRF250L dettaglio del motore
CRF250L dettaglio del tubo di scarico
CRF250L lato sinistro
CRF250L dettaglio del serbatoio del carburante

SCEGLI IL TUO STILE

Quale sarà la tua? La versione Enduro o la Rally?
CRF250L lato destro CRF250L Una moto da enduro tuttofare con motore monocilindrico a 4 valvole e 6 marce. Le sospensioni a lunga escursione sono Showa e il serbatoio ha una capacità di 7,8 litri. Interasse di 1.445 mm, distanza da terra 255 mm, altezza della sella 875 mm e freni con ABS a due canali.
CRF250 Rally, lato destro CRF250 RALLY Stile avventuroso per una enduro monocilindrica adatta anche ai lunghi raid. Le sospensioni ad escursione maggiorata sono Showa e il serbatoio può contenere 10,7 litri di benzina. Interasse 1.455 mm, distanza da terra 270 mm, altezza della sella 895 mm, freni con ABS a due canali, indicatori di direzione e fari a LED.

Scopri la CRF250 RALLY

Primo contatto

Leggera solo nel peso: la CRF250L è grande per praticità, stile, agilità e prestazioni.

  • CRF250L ruota anteriore

    Freni a disco con ABS

    Per una potenza frenante adeguata, il disco da 256 mm a margherita è dotato di pinza a due pistoncini. L'ABS a due canali è disattivabile sulla ruota posteriore per una guida offroad più efficace.

  • CRF250L dettaglio del posto di guida

    Cruscotto digitale

    Le informazioni sono visualizzate chiaramente sul cruscotto digitale, dotato di tachimetro, contagiri, indicatore di livello carburante e orologio.

  • CRF250L lato sinistro

    Colori HRC

    Il look della CRF250L è quanto di più accattivante si possa desiderare per una piccola enduro tuttofare.

  • CRF250L dettaglio del serbatoio del carburante

    Serbatoio di grande capacità

    Il serbatoio da 7,8 litri (con una riserva di 1,8 litri) offre un'autonomia di oltre 250 km: una distanza notevole sia su strada che in fuoristrada. Il tappo del carburante ha uno sportellino per proteggere la serratura.

  • CRF250L vista anteriore con zoom sui fari

    Fianchi stretti

    Dalla zona mediana al posteriore ha uno stile deciso e aggressivo, con fiancate snelle e una combinazione di sella e serbatoio che offre al pilota la massima libertà di movimento.

  • CRF250L dettaglio della sospensione posteriore

    Sospensione posteriore

    La sospensione posteriore Pro-Link garantisce il comfort del pilota e la massima efficacia nell'assorbire le asperità. Il monoammortizzatore Showa è dotato di un cilindro con diametro di 40 mm.

  • CRF250L dettaglio della sospensione anteriore

    Sospensione anteriore

    La forcella a steli rovesciati Showa da 43 mm prevede su un lato la funzione elastica mentre l'altro controlla lo smorzamento idraulico. Il set-up è ottimizzato per la guida sia su strada che in fuoristrada.

  • CRF250L dettaglio della ruota posteriore

    Forcellone leggero

    Il forcellone è di tipo pressofuso monoblocco in alluminio, che conferisce il corretto bilanciamento della rigidità, riducendo la massa non sospesa, per una maggiore stabilità e una migliore manovrabilità.

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Spinta costante

La potenza e le prestazioni per affrontare qualsiasi terreno.

CRF250L in esterni con pilota

Il motore da 250 cc offre una spinta generosa per affrontare le variazioni di pendenza durante il percorso.

Il motore monocilindrico da 250 cc, ha distribuzione bialbero 4 valvole e raffreddamento a liquido. L'alimentazione è a iniezione elettronica PGM-FI con corpo farfallato da 38 mm. Grazie anche al nuovo air box e all'impianto di scarico riprogettato, la potenza massima è di 24,8 CV a 8.500 giri/min e la coppia massima è di 22,6 Nm a 6.750 giri/min.

Forte e snella

I due tubi perimetrali a sezione ovale e quelli della semi-doppia culla che compongono il telaio in acciaio rappresentano la combinazione ideale per lunghe escursioni fuoristrada, pur conferendo alla moto una larghezza ridotta e adatta agli spostamenti urbani.

Il giusto equilibrio

Il contralbero principale riduce le vibrazioni del motore, mentre il cambio a sei marce e la frizione sono progettate per assecondare le sollecitazioni della guida fuoristrada e al tempo stesso garantire una guida fluida nel traffico cittadino.

 

CRF250L vista di tre quarti anteriore destra

La CRF250L è leggera e agile, dotata di tutte le caratteristiche ideali per affrontare il traffico cittadino, le gite dei weekend e i percorsi fuoristrada.

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